外觀上來看，它的前臉呈低趴狀態，整車的線條比較簡潔，科技感塑造得也不錯，很有轎跑汽車的氛圍。前後貫穿式燈組、無框車門和隱藏式電動車門把手等設計為整車的顏值添彩不少。前門的門檻處還設計有迎賓飾條，但遺憾的是LED遠光燈夜間的照明效果一般，會讓行駛安全性打一些折扣。
和很多造車新勢力一樣，這款車的內飾風格相當簡約大氣，大面積的皮質材料覆蓋令車內的視覺檔次感很出眾。車內幾乎看不到實體按鍵，如果你開慣了傳統汽車，初次駕駛它可能會有些不太習慣。值得稱讚的是車內的中控屏和儀表屏的尺寸都足夠大，看信息一目瞭然。車載娛樂應用比較多，人機交互功能也能為車主省去很多麻煩。
高度智能化是這款車的亮點，尤其是在駕駛輔助配置上，它配有360全景影像、透明底盤、上坡輔助、制動能量回收系統、自動泊車入位、前後部倒車雷達等。在傳感器硬件方面，它擁有13顆高清攝像頭和17顆輔助雷達。行駛時很多輔助駕駛會自動介入，給人一種安全感。
如果對空間要求不是特別高的話，這款車的表現是夠用的，畢竟溜背式的造型會犧牲掉一部分車內空間。對於身高178cm的駕駛者來説，坐在前排的腿部空間比較寬裕，但是後排就不夠理想了，而且凸起的地台也會影響中間乘客的乘坐感受。
再來看一下它的動力，這款車搭載267馬力的後置單電機，在起步和加速時能明顯感受到動力的強勁反饋。官方6.7秒的百公里加速時間沒有什麼水分，能夠帶來一定的推背感，如果平時開車比較温柔的話可以選擇經濟模式。670公里的純電續航還是比較容易達到的，不過高速駕駛的話掉電會比較快。
這款車的底盤調校是偏向於舒適的，在市區行駛的話會比較平順，而且車內的噪音較小。但是在高速過減速帶時車內的震感就比較強烈了，而且它的底盤較低，所以在走一些坑窪時通過性也會受到影響。
整體來講，集長續航、高顏值和豐富的科技配置等優勢於一身的小鵬P7是有底氣叫板特斯拉的，如果大家比認可國產品牌，又很重視駕駛品質的話，它是值得考慮的一個選擇。