目前國內市場上，吉利、長城和長安都是屬於國產車的第一梯隊，如果要給他們排個名次，哪個品牌最好，還真不是那麼的簡單的一件事，需要從技術、品牌價值、性價比等多方面考慮，就我個人而言，我認為吉利在這三個品牌中，是比較有競爭力的，下面我就來分析一下。
在吉利收購沃爾沃之後，迅速學習了沃爾沃的各項技術，從產品的安全性到動力系統，幾乎每個環節吉利都有所涉及，得益於沃爾沃的百年積累，使吉利在收購沃爾沃的十年時間裏迅速壯大，目前已經成為國內銷量第一的車企，在2020年11月6日也正式宣佈乘用車突破1000萬輛銷售大關，也是國內第一家達到這個成績的車企。吉利作為實力雄厚的車企，將產品細分到每一個車型，不管是轎車還是SUV，低端車還是高端車，只要有這個車型，就一定有吉利的車在賣。
長城由於鑽研SUV，在SUV的領域也做到了霸主地位，旗下哈弗H6常年霸佔SUV銷量榜第一的位置。對於豪華品牌SUV的市場，長城也是不甘示弱，拿出了WEY作為高端品牌投向市場，根據這幾年的銷售反饋來看，WEY已經在高端品牌中站穩了腳跟。同時長城也在核心技術上有了更多的發展，其自主研發的發動機和雙離合變速箱整體表現良好，但是依舊沒有解決長城汽車老大難的問題，那就是油耗偏高，如果未來長城能夠在保證動力輸出的同時，將油耗控制在一個正常的水平，那麼長城將會受到更多消費者的喜愛。
長安在去年的財報裏可以看到，全年銷量都有下滑，但是合資品牌的下滑佔主導因素。不過厚積薄發的長安在今年也拿出了UNI-T等重磅車型，在國內市場有着不小的戰鬥力。目前長安已經打造出中國品牌首創的模塊化技術平台，研發出藍鯨NE系列中小排量發動機，雖然其藍鯨發動機整體參數非常好看，但是實際裝車表現一般，不過這樣的研發精神也給長安的品牌形象增添不少亮點。
這三個國產品牌，各有千秋，每個品牌都有亮眼的地方，在中國的市場上也都有很強的實力去競爭，不知道在你的眼中，哪一個國產品牌才是你心中最好的。
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