從首款量產車CC8S開始，Koenigsegg所推出的每款新車都能以技驚四座來形容，而在2020年日內瓦車展正式亮相的Gemera，更可説是前無古人、之後大概再也不會有類似概念車型問世的全新巔峯之作，因為在看似雙門超跑的低扁外型底下，Gemera不僅可提供四人同享的舒適空間，並且從性能表現、便利功能乃至於行車安全，也都有着毫不妥協的獨到思維。
Gemera整體造型延續品牌獨有設計語言，碳纖維輪轂、頂置式排氣尾管與底部大型擴散板都透露出本車的不凡身份。車名Gemera一詞源自於瑞典語的ToGiveMore，意即在保有頂尖極致超跑的性能血統之下，提供更多元的使用功能。為了達成此一目標，Gemera採用強韌的碳纖維單體車艙，前後軸間抗扭曲剛性可達40000Nm，藉此滿足無B柱與招牌平移旋轉式車門的設計需求，帶來無需移動座椅便可讓後座乘客輕鬆進出的寬廣車內開口。
單體碳纖維桶形座椅搭配記憶泡棉更可根據體型塑造專屬包覆感，在遇到路面起伏或撞擊時亦具備足夠支撐性，使前後座乘客皆享有至上的舒暢乘坐體驗。不僅提供足敷四名成人舒適入座的車內空間，Gemera還搭載四組冷熱獨立置杯架、前/後座13寸觸控信息娛樂系統、前/後座行動電話無線充電座、車內無線網絡、具備11組揚聲器的頂尖音響系統等配置，車身前後更設有總共可容納四組登機箱尺寸大小的200L行李廂，充分滿足日常使用需求。
此外Gemera還標配六氣囊、循跡控制、動態穩定控制，以及自動駕駛輔助系統，原廠宣稱其為最安全的Megacar之一。內飾維持品牌一貫的簡潔風格，13寸觸控娛樂系統、四組冷熱獨立杯架、無線充電與頂尖音響系統等舒適配置也一應俱全。無B柱設計加上招牌的平移旋轉式車門，前後座乘客皆可輕易進出。單體碳纖維桶形座椅搭配記憶泡綿兼顧包覆性與舒適性需求，後座中央亦設有13寸觸控屏幕。
Gemera搭載Koenigsegg與旗下公司Freevalve開發製造、被稱為TinyFriendlyGiant的2.0升無凸輪軸三汽缸乾式油底殼雙渦輪增壓引擎，在僅有70kg的精小尺寸之下，可產生600hp/61.2kgm的強勁輸出，搭配組合功率1100hp的三組電動馬達（兩組位於後軸推動左右輪、一組聯結引擎曲軸驅動前輪），綜效輸出來到十分驚人的1700hp/357kgm，使本車0~100公里每小時僅需1.9秒，並能以與世界紀錄相同的時間內達到400公里每小時極速！
軸距長達3米的Gemera除了可提供Megacar等級前所未見的空間舒適性及行路穩定性之外，還搭載後輪轉向系統，一般駕駛時讓本車擁有較小的虛擬軸距、展現靈活敏捷的駕馭感受，高速行駛時亦可帶來更優秀的指向性能，結合全輪扭矩導引系統，更可進一步適應各種不同的駕駛風格與行車環境，使Gemera成為兼具樂趣與操控的MegaGT。TFG無凸輪軸三缸引擎採中置設定，後方還提供能容納三組登機箱的行李廂空間。
