作為曾經的起亞車主，其實挺反感聽到説起亞有着合資車的身份，中國品牌的配置。但必須要承認的是，起亞確實摸透了國人購車的消費心理，他們總是能精準的get到目標人羣想要的是什麼，就比如説今天我試駕的這台新款K3。
這一代K3在2019年的時候正式進入國內，所以此次改款按常規來説算作是一次年度改款，但是起亞卻給了不小的變化。或許是因為結束了近幾年的負增長，起亞想趁熱打鐵把走量的拳頭產品實力進一步補強。總而言之不管到底為何，但是新款K3的變化是不小的。
在開始具體聊車之前，我覺得有必要先和大家分享一下五個選裝包的內容，以便下文更好的閲讀。
便利包包含：雙區自動空調+空氣淨化，智能鑰匙+一鍵啓動，智能後備箱開啓，鍍鉻外門把手，仿皮座椅
科技包包含：智能互聯繫統2.0:語音交互+語音控制+百度導航+QQ音樂+遠程控制+實時信息等，手機無線充電
科技安全包包含：智能互聯繫統2.0:語音交互+語音控制+百度導航+QQ音樂+遠程控制+實時信息等，手機無線充電，雙區自動空調+空氣淨化器
智駕包包含：FCA前方防撞輔助（帶行人識別）、SCC自適應巡航(帶啓停功能)、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、BCW側盲區預警、RCCW後方橫向碰撞預警、HBA智能遠近光、前駐車雷達、側氣簾
ISG包包含：ISG發動機智能啓停+底部蓋板
在我看來，這五個選裝包的出現是為了更好的框定消費者選擇車型的。舉個例子來説，當購買老款K3車型時，由於固定的配置選擇，很多消費者會覺得低配不夠用，高配用不着，售價沒有中間點，從而流失走。但是現款車型調整了各車型之間的配置差異以及1.5L頂配車型和1.4T入門車型的價格，這樣就給了消費者更多的選擇。而且五項選裝包的出現可以有效的增加消費者選擇，而部分配置低配車型不允許選裝部分配置，則是為了更好的保持梯度，避免同質化從而增加內卷。
外觀夠運動 新款不用改
smart Key無鑰匙進入與Button Start一鍵啓動功能屬於便利選裝包的配置，免去找鑰匙的煩惱，提升了科技感。
其實在外觀方面新款K3的變化少之又少，不過這絲毫不影響它受到年輕消費者的喜愛，畢竟它特立獨行的設計與家族內的其他車型都不太一樣，拒絕同質化的設計在目前的汽車設計概念中已經相當少見了，這也就從某些方面滿足了消費者追求個性的目的。