在我國有一段非常危險的高速路，整整27公里的長下坡路段，讓很多大貨車司機都聞風喪膽，即便是有着豐富駕駛經驗的老司機在經過這裏的時候，也不知道自己該何去何從，近100人都在此喪生。
在這裏之所以會引發如此多的交通事故，就是因為長下坡路段很難去控制自己的剎車，如果一直踩着就會導致剎車片過熱引發汽車自燃，但如果不好好踩着剎車，也會面臨事故危險。曾有幾輛大型貨車就是因為操作不當剎車失靈，而導致司機命喪於此，除此之外還有許許多多的鮮活生命都是如此消逝。
很多私家車主在看到這樣一個路段的時候，都開始擔心起自己的處境，雖然我們在生活中很難見到27公里的長下坡路段，但是也有一些需要下坡的地方，很多人在使用剎車的時候，行為都是不當的。有些人內心存有僥倖心理，覺得剎車衰減是大貨車上才會發生的事情，實際上這個症狀與車型無關，只與車主自己的操作有關。
那我們在遇到一個長下坡路段的時候，究竟應該怎樣操作才能夠安全保全性命呢？關於這個問題我們要分開來談，如果您駕駛的是手動擋操作起來比較單一，可以先使用低擋位行駛，平穩控制車速。27公里下坡100多人喪生，自動擋車主聞風喪膽：下坡到底掛什麼擋？這一點幾乎是沒有什麼疑慮的，因為手動擋並沒有那麼豐富的檔位，大多數老司機也在多年的駕駛體驗當中總結出了這一些經驗。
相比於手動擋來説，平時操作簡單的自動擋需要注意的問題，更多大多數人在下坡的時候都秉承着掛D擋踩剎車的方式，但是這種操作在長下坡的陡峭路段卻是“送命姿勢”。27公里長下坡，百餘名司機喪生，自動擋車主慌了：掛D擋剎車就完了？我們應該將檔位畫到S或是M檔，雖然S檔平時是運動的，但是它卻沒有升擋的作用，下坡最需要的就是低檔位，S和M的剛好就是。在開自動擋的時候不要頻繁點剎，這樣反而會導致我們的變速箱負荷過重。
如果您對於自己的駕駛經驗並不是特別自信，像這樣的長下坡路段還是不要招惹，若不是特殊需要，完全可以繞路走浪費的一點汽油和時間，能夠保證我們的安全這樣的交換完全值得。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢，您在開車下坡的時候都有着怎樣的操作技巧呢？