新京報快訊（記者 張璐）北京城市副中心發佈會今天舉行，記者從會上獲悉，副中心綜合樞紐工程通過預留城市航站樓，優化樞紐佈局和換乘系統，每天可為單向47萬人提供快捷舒適的公交出行。
北京城市副中心站綜合樞紐公司副總經理李志剛介紹，副中心樞紐工程引入綠色能源，減少碳排放。採用中深層地熱等綠色可再生能源，採用市電與光伏發電、電製冷與冰蓄冷等能源供給系統，樞紐項目地上地下工程達到綠色建築三星級標準，樞紐內部實現冬季近零碳排放。
工程通過預留城市航站樓，優化樞紐佈局和換乘系統，每天可為單向47萬人提供快捷舒適的公交出行。樞紐地下建築由4層改為3層，節約投資近百億元。樞紐優先區域內慢行系統，綠色出行比例達90%。同時，綜合樞紐實現京津冀都市圈1小時內到達，國際機場和首都核心區半小時抵達，副中心區域10分鐘內達到。
他説，副中心樞紐還運用大數據、5G等技術智能化微導向系統，並提供城際鐵路與軌道交通的“安檢互認”，便利換乘路徑。同時將文化藝術引入公共空間，市民可通過空中走廊，在商圈、運河、公園綠地之間實現文化休閒旅遊觀光。
副中心樞紐將2條城際鐵路車站、3個地鐵車站、公交車站等集成一體，通過下沉廣場與共享空間設計，將地下空間地面化、室內空間室外化，打造自然、舒適的地下陽光樞紐。
新京報記者 張璐
編輯 樊一婧 校對 陳荻雁