9月23日，北京市交通運輸綜合執法總隊開展了一場“特別”執法，在“線上執法隊”的配合下，外勤人員僅用了40分鐘，就查到了一輛“有問題”的化危車輛。北青-北京頭條記者從北京市交通運輸綜合執法總隊獲悉，“線上執法隊”的後台系統，使得線上實時指導勤務成為可能。至此，執法隊實現了化危品運輸車輛、網約車、共享單車等多個交通運輸業務的閉環管理。
現場：40分鐘查到“有問題”車輛
9月23日9點整，北京市交通運輸綜合執法總隊一支隊一輛執法車從大鐘寺東路附近出發，在北京市交通運輸綜合執法總隊“線上執法隊”十五支隊隊員的指引下，上路尋找可疑的化危車輛。“車號為京A……的車輛正在三環輔路向北行駛”，“收到”。執法車收到實時定位後，立刻跟上。
北青-北京頭條記者在執法車內跟隨執法人員執行勤務，一路上，來自“線上執法隊”的實時信息不時地通過手台傳來。除了跟隨目標車輛，“線上執法隊”還隨時根據早高峯的路況，將最近的可疑車輛信息傳送到外勤隊員的手機上。
十幾分鍾後，經“線上執法隊”核實，最先鎖定的車號為京A……的車輛是一輛運輸醫療器械的車輛，證照信息齊全，且出車軌跡正常，同時車輛行走至擁堵路段，執法隊的外勤車輛很難跟到，於是執法車在“線上執法隊”的指導下，更換了目標車輛。
新的目標車輛是如何鎖定的呢？北京市交通運輸綜合執法總隊一支隊分隊長張雷介紹，通過後台系統分析，發現一輛危化品運輸車輛不具備出車信息，但卻在上路運營。在“線上執法隊”的指導下，執法隊員最終花園路美廉美超市旁，找到了正在卸載液化天然氣瓶的化危車輛，整個過程耗時40分鐘。
經過執法人員的核實，這輛化危車輛來自正規的公司，司機也具備正規資質，但操作人員沒有按照要求上傳出車記錄，執法人員立即糾正了違法行為，並將在後期對車輛所在公司進行電話回訪和約談。
“線上執法隊”可實時遠程指導外勤勤務
在“線上執法隊”的幫忙下，外勤工作更加精準、靠譜。在“線上執法隊”——即北京市交通運輸綜合執法總隊十五支隊，北青-北京頭條記者看到了這套執法系統，大屏幕上正實時顯示這化危車輛的位置和當前狀態。
十五支隊一級主辦孫鵬通過操作一台PAD向記者展示了一張化危車輛分佈熱力圖。據他介紹，在和外勤隊互動前，他們首先根據執法總隊各個支隊提供的信息，繪製了一張熱力圖，再根據外勤執法分隊的時間安排，告知其應該前往何處進行檢查。
正如前文所述，總隊十五支隊線上執法人員實時監控北京市危險貨物道路運輸電子運單管理系統上的車輛位置信息，遠程調度線下執法人員精準鎖定檢查對象。確定檢查車輛後，線上執法人員調取車輛運單、審驗記錄等信息，線下執法人員通過比對，可迅速甄別出不合規運營情況，大幅度提高了執法效率。
實現網約車、共享單車全業務監管
除了化危車輛，網約車、共享單車等交通新業態也可通過系統進行數據分析。
北京市交通運輸綜合執法總隊十五支隊負責人伊紅平介紹，隨着“互聯網＋交通運輸”的快速發展，比如化危運輸訂單電子化、包車客運使用二維碼、旅遊車申請全程電子化，包括產生了一些改變百姓出行方式的新業態，比如網約車、共享單車等，交通執法總隊也一直在探索“科技執法”。
2018年開始，執法隊陸續開始研究線上系統，開始線上線下配合執法。2020年9月，總隊成立了全國交通運輸行業首支網絡執法隊伍，在疫情防控、網約車監管、共享單車監管等方面發揮了重要作用，形成了大數據分析、風險預警、線索核查、調查處置的全鏈條監管。
北青-北京頭條記者瞭解到，這套系統在疫情防控中也起到了很好的作用，如在出租車疫情防控措施執法過程中，線上的執法人員接到外勤執法人員反饋後，可以利用網絡數據來給外勤執法人員查辦案件提供關鍵證據支持，從而實現線上、線下配合聯動執法，大幅提高了執法效率。
文/北京青年報記者 劉洋
攝影/北京青年報記者 黃亮
編輯/崔毅飛