儘管現代起亞汽車在韓國的國內市場佔有率高達90%，但是韓國用户對於進口車還是很喜愛的，根據韓國進口汽車協會的數據，2020年，韓國共進口了276,143輛德系車，佔總進口車的67.7%，而非德國進口的汽車佔比只有32.2%，比上一年下降7.6%。包括日系進口車，英國進口車和法國進口車在內的市場份額都已經大大下降。
所以在新能源汽車時代到來之後，韓國對於進口車的選擇也更加多元化，最近有一個韓國汽車網站就對韓國用户進行了調查，調查的主題是最期待引入韓國市場的國外汽車品牌。一共有11,889人蔘與了調查。
排名第五的是來自於中國的蔚來汽車，總共有832人投票，佔比7.0%。這也是中國品牌第1次成為韓國用户最期待引入的汽車品牌。
蔚來汽車成立於2014年，背後有騰訊，聯想，京東等非常多的大企業參與投資，並且通過EP9成為紐博格林最快的純電動跑車。
2021年蔚來汽車發佈了續航里程可以達到1000公里的純電動汽車ET7，再次吸引了關注。
蔚來汽車的吸引力不僅僅是通過產品本身，而且蔚來汽車還擁有自己的語音助手，可以實現各種功能，並且蔚來汽車還在構建自己的基礎設施，例如超級快充和換電站。2020年蔚來汽車在中國市場銷量達到43,700輛，比上年增長了112.6%。
從今年開始，蔚來汽車計劃進入歐洲市場。
排名第四的是美國經典皮卡品牌RAM。1556人投票，佔比13.1%。
Ram品牌是美國非常知名的皮卡品牌，當年在克萊斯的時代曾經是道奇的皮卡品牌，但是在與FCA合併之後，已經分離成一個獨立品牌。
Ram的產品線主要是皮卡，涵蓋從1500到5500總共5種類型的皮卡。Ram皮卡曾經被評選為2019年度北美年度品牌，證明了它的實力。Ram Pickup去年超越了雪佛蘭Chevrolet Silverado，並在全尺寸皮卡市場上獲得了第二名。
第三名是GMC，有2523人投票，佔比21.2％。GMC是一個品牌，主要生產通用汽車旗下的皮卡車和SUV，
並生產大型SUV阿卡迪亞（Arcadia），全尺寸SUV Yukon，中型皮卡峽谷和大型皮卡Sierra。最近，作為GMC旗下的悍馬復活，吸引起了人們的關注。
悍馬EV於去年發佈，該車型配備了通用汽車最新的“ Ultium”電池和通用汽車自主研發的電動汽車驅動單元“Ultium Drive”，添加了e-4WD系統以確保強大的越野性能。
第二名是斯柯達和西亞特，3184人投票，佔比26.8％。這兩家公司都是大眾汽車集團旗下的品牌，並共享大眾汽車的所有動力總成和平台。但是，價格比大眾汽車便宜。其實，大眾韓國公司甚至考慮過兩個品牌進入韓國，但是最終沒有引入。
斯柯達（Skoda）是一家成立於1895年的捷克國家汽車公司，在第一次世界大戰和第二次世界大戰以及捷克共和國的民主化之後，於1991年被大眾汽車公司收購。如今，斯柯達的很多車型在歐洲市場都成為了現代起亞最直接的競爭對手。
SEAT是成立於1950年的西班牙汽車品牌。在1990年加入大眾汽車集團後，該公司於2002年併入奧迪。
排名第一的是意大利品牌阿爾法·羅密歐 3794人投票，佔比 31.9％。阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利品牌，已有100多年的歷史。自1920年代以來，他參加了包括一級方程式（F1）在內的各種賽車運動。就連法拉利創始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）年輕的時候，也在阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）車隊擔任過車手。
最近最著名的車型是運動型轎車Giulia。配備了基於法拉利發動機的六缸汽油渦輪發動機，最大輸出功率為510馬力。前後的重量分配被設計為50:50，並且碳纖維在整個車身中廣泛使用。基於此，它曾經創造了成為紐伯格林最快的四門轎車的記錄。
