你開自動擋還是手動擋車,這個孔不清理,每月要多加一箱油

現在的油價大部分地區基本上都已經是7塊以上了,這讓很多車主在加油的時候都感到了肉疼,紛紛開始學習各種省油的小技巧,其實不管你開的是自動擋也好還是手動擋也好,如果車上的這個孔不清理的話,每月都要多加一箱油。
你開自動擋還是手動擋車,這個孔不清理,每月要多加一箱油
在現如今的情況下很多車主對於車子的油耗都是非常重視的,而油路系統是否正常對於油耗的影響可非常大的,因為油路系統直接關係到車子的動力以及燃油是否能夠充分的燃燒,正是因為這樣油路系統的重要是無可替代的。而在油路中有一個孔是非常重要的,而這個要及時清理的孔就是發動機的噴油嘴了。
你開自動擋還是手動擋車,這個孔不清理,每月要多加一箱油
對於噴油嘴相信很多車主都是非常熟悉的,就是向發動機的內部噴射汽油的,很多人認為這個小東西作用並不是非常的大,如果這樣想的話那可就大錯特錯了,因為發動機中的燃油和空氣是要按照一定比例的,這個是通過車載電腦控制的,而當燃油和空氣的比例不充分的時候,是非常影響汽油的燃燒效率的,這樣車子的動力自然也就要受到影響了。
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這個噴油嘴則是能夠在這個過程中決定汽油霧化的程度,如果汽油霧化的不充分就無法徹底的燃燒,這樣就需要更多的燃油,這樣車子自然也就會更加的費油了。而噴油嘴之所以要清理是因為在車內難免會出現積碳,時間長了會附着在噴油嘴上,這樣自然也就影響到了噴油嘴的工作,這樣車子的油耗自然也就會高了,所以才會説這個孔不清理的話,每月都要多加一箱油。
你開自動擋還是手動擋車,這個孔不清理,每月要多加一箱油
不過説到底還是因為車內的積碳過多,才會導致這樣的問題,甚至時間長了還會導致發動機出現塞缸的情況,四缸機變成了三缸都是有可能,如果積碳比較少的話,清理一下噴油嘴還是有用的,但是積碳要是比較多的話,清理噴油嘴固然能夠有點改變,但是效果也並不是非常的明顯。
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所以很多車主都是會定期的去4S店進行積碳清理,避免因為積碳過多對發動機造成傷害,不過這樣一次就要五六百,對於不少車主的錢包來説是個挑戰,但是我們也可以在加油的時候倒點燃油寶,它裏面有清理積碳的pea,而且可以順着油路過噴油嘴到發動機再到三元催化全部進行清理,還能夠促進汽油的徹底燃燒,這樣還能讓汽車更加的省油,而且在網上八支裝的也就幾十塊錢,還是非常值得的。

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