以前的七座車由於年檢過於頻繁，所以很多人在考慮之前會打退堂鼓，但如今六年免檢的政策出來後，有七座需求的用户也開始考慮購買。購買七座車，一部分是因為剛需，但很多人則是看重七座車的大空間，不過七座車的空間就一定很寬敞嗎？
答案還真不一定！今天，我們就盤點了幾款\"偽七座\"家用車，雖然它們都有七座佈局，但它們與真正的七座車相比，第三排座椅的實用性、舒適性還是有所欠缺，大家買車的時候還是需要注意：
第一款：日產奇駿
奇駿這款SUV其實名氣非常大，而且它不僅是在中國市場受到歡迎，在全球汽車市場中它的銷量都是靠前。這台車之所以備受消費者歡迎，實用、舒適兩點優勢不得不提。但，無論是實用還是舒適，都是針對它的五座車型來説的，因為日產奇駿的七座版本，在這兩方面的表現確實還有待提升。
奇駿的七座版車型，車身參數與五座車型並沒有明顯的區別，該車擁有的車身長寬高4675x1820x1722mm，軸距2706mm，在緊湊級SUV中尚且算是主流水準，但這樣的數據對第三排座椅來説卻不是很友好。當第二排座椅向後滑動到底後，第三排座椅腿部幾乎沒有空間可言，\"拮据\"二字就是對它空間表現的最佳形容詞。不過值得一提的是，出自\"大沙發\"的奇駿，其座椅的柔軟程度還是不錯，短時間乘坐不會感到太辛苦。
第二款：三菱歐藍德
歐藍德和奇駿一樣，是目前這個級別SUV中少有仍保留七座佈局的合資品牌，但如今的三菱與日產相比，品牌力上其實就不及。而歐藍德與奇駿相比，銷量更是差距甚遠。或許對歐藍德本身而言，擁有七座佈局可選是一種少見的優勢，但在我看來，它的七座版車型其實更加不值得推薦。
同樣是從數據來看，雖然三菱歐藍德七座版車型具有的車身長寬高4705x1810x1710mm，車長要比奇駿出色不少，但是它的軸距卻只有2670mm。比奇駿還要短的軸距，在2+3+2的座椅佈局之下，內部空間就更加顯得緊湊。而且，歐藍德第三排座椅的坐姿比較低，橫向空間也比較有限，因此若是兩個成年人在後排乘坐的話，更是十分擁擠，幾乎沒有舒適性可言。
第三款：雪佛蘭沃蘭多
雪佛蘭沃蘭多是目前家用車領域中比較少見的跨界車，由於是跨界風格，所以沃蘭多不論是外觀顏值還是整車實用性，在同價位車型中都有一定優勢。而且最關鍵的是，由於雪佛蘭目前在中國市場品牌力的下降，這台車在終端市場還有着比較大的優惠力度，性價比非常高。但這台車的七座版車型，我們同樣不是非常推薦。
也是從數據來看，雪佛蘭沃蘭多具有的車身長寬高為4684x1807x1627mm，車身軸距則是2796mm。車身參數來看，似乎沃蘭多要比奇駿和歐藍德出色不少。的確，在實際乘坐過程中，沃蘭多第三排座椅的表現要比前面兩台SUV優秀，但乘坐感受方面，沃蘭多還是有提升空間。而且1.3T發動機+輕混系統的動力，帶動一款七座車，未免有些小馬拉大車的嫌疑，加之這款發動機還是三缸引擎，在穩定性和舒適性上就更有待商榷。所以，沃蘭多的七座版車型，我們同樣不是很推薦。
當然，對於這三款車型的七座版本，我們也並非就是一票否決。之所以不推薦，主要是針對那些對七座有剛需的家庭，但如果平時開車過程中，第三排座椅使用到的頻率非常低，而七座也只是用來應急的話，無論是奇駿、歐藍德還是沃蘭多，其實還是值得考慮。因為前兩款的品質表現，在同級之中比較突出，而後者的性價比優勢，則是七座車中數一數二的。