如今，比亞迪已經成為國內新能源汽車的一面旗幟，走向世界的國際化汽車企業，自主品牌的驕傲。如果説巴菲特看中比亞迪的是投資價值的話，那麼，饒達看好比亞迪的則是代表了行業發展的方向，即“技術為王，創新為本”的自主發展之道。
饒達夫人張華枝與比亞迪董事局主席王傳福合影
撰文/顏光明
最近，饒達夫人張華枝受邀參觀了比亞迪。王傳福放下手頭工作迎接，表達了對已故饒達先生的敬意，對其夫人説，“饒門多俊傑，車與達致遠”。寥寥數語，溢滿盛情，其中不乏感激，藴含着豐富內涵。對饒夫人來説，也了卻了饒達的一樁心願。
提起饒達，人們對於他的敬意是他站的高，看得遠，為國分憂，敢講真話，力挺自主，專業分析，預測未來。王傳福為何對饒達滿懷感激？因為在比亞迪新能源汽車起步時饒達給予了支持，當整個行業都不看好比亞迪時，是饒達在鼓與呼，認為這是產業發展的方向，並身體力行，成為上海比亞迪插電式混合動力車（簡稱插混）秦(參數|圖片)的首位車主。這對比亞迪新能源汽車在上海乃至全國產生了不小的影響。他説，“秦環保，性價比高，使用成本低。”認為，這車接地氣，易於普及，有前瞻性。
這就是饒達，一個把自己一生都交給汽車的人。憑藉他對行業的觀察和經驗，預見到了比亞迪的發展前景。饒達屬於在行業裏最早看好比亞迪的專業人士之一。
饒達是一個對汽車行業有着很強憂患意識的人，常語出驚人，引起反響。早在2014年，他在一次論壇上就這樣説，“全球不可再生的石油資源開採量面臨枯竭的危機，中國是石油資源較貧乏的國家，儘快開發和普及新能源汽車，我國的迫切性比任何國家都應該更強烈，也是不久的將來中國社會必須面對和解決的問題。”他認為發展新能源汽車應該上升到產業轉型的戰略高度來認識。這如同他對“汽車自主化”的疾呼一樣，事關產業命運，即沒有自主就沒有未來。所以，一批自主品牌的崛起與他的呼籲和力挺有很大的關係。比如在汽車6字頭轉7字頭的生產資質上，饒達的呼籲起到了積極的作用。
饒達沒有官銜，但他是中國汽車市場研究和分析的開拓者。由他創辦的“全國乘用車信息聯席會”是一家民間組織，則是行業認可度很高的中國非官方汽車研究機構。每月由該機構公佈的汽車產銷數據和分析報告，成了行業和汽車廠家對市場分析決策不可或缺的基礎數據之一，而饒達的觀點和預測之所以權威，有影響力，就在於他對汽車諸多問題判斷的敏鋭，有見地，往往一語中的，切中時弊，站在行業發展的高度，有利於民生和國家。
可以説，在汽車市場研究方面“乘聯會”的歷史功績隨着時間的推移會日趨顯現並常態化，而人們對於饒達的懷念則會越來越來越強烈。原因不外乎，饒達的赤誠和真誠，他不僅是饒斌（中國汽車之父）的兒子，還是一個純粹的汽車專家，尤其對汽車所傾注的心血，可以用一生來形容，血管裏流的是“汽油”，有人形容饒達是研究汽車市場的“靈魂人物”，在我看來一點都不為過。在他看來，汽車不但是振興國家的支柱產業，也是改善民生，嚮往美好生活的載體。
我們可以從饒達是比亞迪上海首位車主中不難看出他對自主品牌支持的力度和真誠，而他對比亞迪的評價又不無赤誠。眾所周知，上海是一個很講品牌調性的城市，在汽車方面，外地自主品牌很難受到上海人的青睞，尤其像比亞迪這樣一個飽受爭議和鄙視的品牌，難免遭到不待見的境遇，有人甚至調侃比亞迪插混秦為“屌絲”車。而作為行業內著名汽車專家饒達不這樣認為，他帶頭購買比亞迪引起媒體關注，故有人問饒達，你為何選擇比亞迪插混秦？
饒達很認真地回答道，“選擇秦是經過慎重考慮的，試駕F3DM(參數|圖片)和升級版的秦已不下10次，還跟比亞迪的工程師交流過兩次，覺得這車不錯。”他説，秦擁有同級車中較多的電控裝置，開這樣的車感覺很好，而且環保，沒有里程焦慮，使用成本低。
這在混動和插混都還處在嘗試和推廣之中，饒達的這番話具有不可小覷的影響作用。他用事實舉例説，比亞迪“秦”每公里成本不足一毛錢。插混的好處是續駛里程長，充電能行使70公里，加油能走700公里。短途用電能滿足消費者日常上下班代步使用，零排放，零污染；長途可用混合動力模式，節能環保。
饒達從車主體驗中告訴外界，比亞迪插混秦是靠譜的。我不敢説這款車後來在上海“賣瘋了”是否與饒達評價有關，但饒達對於比亞迪的支持讓人動容，而他的評價經得住時間檢驗，這也是對自主品牌希冀的赤誠。同時，他也向夫人許願，帶她去參觀比亞迪，感受一下比亞迪人的奮鬥精神。這也是饒達最想把這種情感分享給家人的，不料這竟成了遺憾。
六年前，饒達不幸病故，饒夫人一直記着這件事。今年11月，比亞迪發出邀請，饒夫人作為插混秦的車主家屬參觀了比亞迪。此行受到熱情接待，並由專人陪同參觀和講解。饒夫人説，比亞迪的變化發展正如饒達所預見的那樣，它是中國新能源汽車的引領者名副其實，深感不虛此行，兑現了饒達生前的許願，看到了中國的力量。
如今，比亞迪已經成為國內新能源汽車的一面旗幟，走向世界的國際化汽車公司，自主品牌的驕傲。如果説巴菲特看中比亞迪的是投資價值的話，那麼，饒達看好比亞迪的則是代表了行業發展的方向，即“技術為王，創新為本”的自主發展之道。
今年廣州車展上的比亞迪展台
比亞迪新車型-漢
2020年12月23日於江浦公寓