在中國，本田這個品牌基本人盡皆知。説到本田旗下的飛度，大家也不會陌生。早在2003年飛度就已經進入了中國汽車市場。一直到2018年，飛度的總體銷量已經達到百萬台。飛度的市場反饋為什麼這麼好，究其根本，還是因為皮實耐造、性價比高的標籤深入人心。到目前為止，飛度已經更新到了第四代。
第四代飛度的外觀、內飾和上一代車型相比發生了很大的改變，扣了車標完全看不出來是飛度。至於外觀內飾好不好看，小編就不做過多的評價，畢竟蘿蔔白菜各有所愛。前些天，有一個朋友問了小編一個問題，最低配的飛度為什麼還那麼保值呢？接下來，我們先來解析一下最低配的飛度。
最低配的飛度是CVT潮啓版，目前的終端優惠價格在7.5萬左右。搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出馬力131匹，匹配CVT變速箱。在動力部分，挑不出來什麼毛病。對於一輛車重剛過一頓的小車來説，完全夠用了。在硬件這一塊，本田的口碑很好，尤其是飛度這種明星車型，更不用説了。發動機的缸蓋以及缸體都是鋁合金材質，可靠性比較高。
在底盤部分，最低配的飛度和大多數入門級的車一樣，採用前麥弗遜獨懸，後扭力梁式非獨立懸掛。畢竟價格擺在那裏，也不能對它要求太高，説不出什麼毛病來。
最低配飛度全車只有前排主、副駕駛氣囊和前排側氣囊，共4個。後排沒有任何保護裝置，在緊急情況下只能靠車身強度來保證安全性。在安全配置上，除了剎車輔助、制動分配等基礎的安全配置外，給到了一個比較實用的胎壓監測功能。不像高配車型那樣各種安全科技配置加身，但也能過的去。在駕駛輔助配置上只給到一個上坡輔助功能。
最低配飛度的方向盤是塑料材質，就不説什麼廉價感了，因為車子的價格本來就不高。好在有方向盤調節功能，雖然是手動的但也能用。座椅都是織物材質，包括調節都只能靠手動。除了這些，無任何附加配置。
從上述內容可以看到，飛度之所以保值，價格和可靠性佔很大一部分因素。畢竟考慮買飛度的人羣，追求的東西不會那麼多。便宜、可靠、品牌力是飛度最大的競爭力。