隨着汽車製造工藝的進步，現在汽車已經變得越來越可靠耐用，不過，對於一些10年以上或10萬公里以上的老車，仍舊不可避免地出現一些毛病，如果是其他方面的問題還好，一旦發動機出現了燒機油或漏油的情況，就比較令人頭疼。這種情況可能是相關的密封件老化，也有可能是發動機過度磨損造成的，面對這種情況，應該加什麼機油呢？老司機的法則是：加得貴不如加得對。
面對種類繁多的機油市場，很多人可能會有了選擇困難症，從理論上來説，貴的機油品質一定比較高，但是究竟是不是最適合你的愛車，那就不一定了。畢竟，數十種機油品牌以及無數種不同類型的配方在爭奪你的注意力和錢包，一些機油承諾能清潔發動機，一些機油承諾更低的油耗，還有一些聲稱能提供更好的保護或者更強的性能，然後是據説專為高里程老車量身定製的機油等等，所有這些都令人困惑。
假如你真的擁有一輛10年或10萬公里以上車齡的老車，該為它加什麼機油呢？與傳統機油相比，特殊的高里程機油是否能表現的物有所值？某機油品牌的高級總監兼中國區總經理Z.George Zhang表示，高里程機油並不僅僅是在炒作概念，它與普通機油相比有明顯的區別。首先我們要糾正一個觀念，很多人認為高里程機油是指機油的使用壽命久，實際上這是錯誤的，這裏的“高里程”指的是汽車的車齡。
眾所周知，隨着時間的流逝，動力裝置內的橡膠組件會流失一些化學成分，這導致它們可能會變脆並收縮，甚至形成小裂縫，所有這些變化都可能導致發動機油液的泄露。而高里程機油都配備了密封調節劑，它可以與橡膠這類彈性體產生反應，為它們補充流失掉的化學物質，從而使這些用於密封的橡膠變得更加柔軟，並略微膨脹，從而恢復彈性防止油液泄露進一步發生。你可以把它想象成護手霜，當手部乾裂，堅持使用護手霜會使它恢復平滑與滋潤。
除此之外，高里程機油還能解決一些其他的問題。例如，如果發動機氣門的密封件損壞，則高里程機油內的調節劑可以幫助減少滲入這些零件的機油，而且高里程機油通常具有較低的揮發等級，這意味着它對已經存在“燒機油”現象的汽車更加友好，可以有效減少這種情況的產生。這也是車主在更換高里程機油後可以直觀感受到的最明顯的效果，排氣管內產生的藍白色煙霧減少了，而通常在更換2次高里程機油後，燒機油的現象可以接近消失。
當然，一般來説高里程機油的價格肯定會比同等標準和規格的普通機油更貴，但是如果你駕駛着10年或10萬公里以上的汽車，並且已經出現了類似的問題，那麼使用高里程機油是最好的選擇，它會表現出物有所值的特點。但如果是新車，就沒有必要選擇這種機油了，一來是基本沒有必要，二來省下的錢都是自己的，你覺得呢？