拒絕平庸,長城這是徹底放飛自我了,新車中文命名連魏派都沒放過

自從大狗、白貓、黑貓與坦克出現之後,長城在車型命名上似乎開始走上另類道路,後期的初戀、嗨吧什麼的都不算個事,現在赤兔什麼的動漫型命名開始現身,更有意思的是長城高端品牌魏派也開始走上不歸路,整出了咖啡系列,看這架勢旗下的所有產品陣容都不會放過卡通化的命名思路。

拒絕平庸,長城這是徹底放飛自我了,新車中文命名連魏派都沒放過

先來看看魏派的兩款新車,第一個是軸距2.745米的“拿鐵”版,當然相關實車諜照已經不在少數,包括內飾部分都有諜照,其實光看軸距參數就能猜到這就是三代哈弗H6的魏派版,老規矩,平台共享,對於長城而言,平台共享與定位高低沒有任何衝突,只要造型不同即可,確實這車頭造型的設計還真有點意思,特別是霧燈框與大燈結合的側邊設計,竟然採用了頗為少見的分割式思路,分割線與發動機蓋邊線保持一致,給人一種兩側坍塌的錯覺,其實這是褒義而非貶義,説明長城的設計思路還是相當新穎的,並沒有隨波逐流。

拒絕平庸,長城這是徹底放飛自我了,新車中文命名連魏派都沒放過

尾部輪廓説實在的第一眼就立馬想到了三代哈弗H6,雖説尾燈風格很魏派,但是整個尾部外框輪廓太過明顯了,這也是沒辦法的事,畢竟結構不能做太大的變動,整車長寬高分別為4668/1890/1730mm,對比一下三代哈弗H6,長度增加了15mm,寬度增加了4mm(這部分説實在的幾乎可以忽略不計了,毫米差距,不出意外就是外觀型面的變化導致的變更),高度保持一致,動力方面採用的是型號為E20N的2.0GDIT發動機,功率157Kw(最大淨功率為150Kw),對比三代哈弗H6,幾乎也沒什麼區別,看來這底子是坐實了。

拒絕平庸,長城這是徹底放飛自我了,新車中文命名連魏派都沒放過

最有意思的部分就是前面提及的“拿鐵”咖啡命名,以為這就完事了?真不好意思,還沒完,這命名還沒正式確定,還有“摩卡”、“瑪奇朵”、“卡布奇諾”三個命名備份,全是咖啡名號,即使筆者這樣不怎麼喝咖啡的都略知一二,長城的命名都是很大眾化的,個性的同時力求大眾都知曉,而不是特立獨行到一臉懵。

拒絕平庸,長城這是徹底放飛自我了,新車中文命名連魏派都沒放過

第二個魏派新車那幾乎就是VV7的再造版,軸距2.915米與VV7相差無幾,不過造型思路明顯大改,可以看到前面“拿鐵”開道的新造型元素,不過車身側面很明顯還是VV7的低矮風格,説直白點,拿鐵就是VV6的更迭,這個命名為摩卡的就是VV7的更迭,為何不敢説換代?誰知道VV6和VV7在這些咖啡版上市之後會不會退出銷售舞台?説實在的真吃不準長城的套路,指不定同店繼續擺擂台一併銷售。

拒絕平庸,長城這是徹底放飛自我了,新車中文命名連魏派都沒放過

注意上圖中紅圈內的字樣,摩卡赫然現身,關鍵是外觀分解圖中竟然與“拿鐵”版一樣,除了摩卡外,還備份了拿鐵、瑪奇朵和卡布奇諾,最終這些命名花落誰身,且看長城最終決斷,這裏就不妄下結論了,萬一再整出個其它系列豈不尷尬?

拒絕平庸,長城這是徹底放飛自我了,新車中文命名連魏派都沒放過

除了魏派的咖啡系列,最新申報的哈弗新款SUV又出現了卡通命名系列,乍看之下與哈弗初戀相當接近的風格,不過尺寸略小一些,整車長寬高分別為4450、4470/1841、1898/1625mm,軸距2700mm,這與初戀有啥區別?除了長度減少2mm,我真看不出有什麼區別,當然長度與寬度有兩組數據實在讓人頭疼,以前哈弗H4與二代H6好歹還有個尺寸差別,這次真難區分了,説白了還是早期的造型化思路,無非就是尺寸略有差別,只不過這次有點懵圈,為何一次出現兩組尺寸數據?

拒絕平庸,長城這是徹底放飛自我了,新車中文命名連魏派都沒放過

尾部相比初戀到是有很大的差別,起碼初戀不是貫穿式尾燈設計,看來哈弗把市面上能想到的尾燈造型元素一股腦的全都想法用上了,各種設計都嘗試一遍,反正命名不同,誰能頂上來全憑造化;更有意思的還是尾部出現的命名,竟然叫哈弗赤兔,以為這就完事了?

拒絕平庸,長城這是徹底放飛自我了,新車中文命名連魏派都沒放過

隨後出現的命名更是讓人懵圈,竟然有哈弗後浪、哈弗閃電俠、哈弗小鋼炮這三個,幹嘛不整個哈弗煎餅俠?蜘蛛俠也成呀!看來在中文命名上,長城算是徹底的放飛自我了,酒吧系列、咖啡系列、卡通系列、相思系列都有了,之後指不定還能冒出個別出心裁的全新系列。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1546 字。

轉載請註明: 拒絕平庸,長城這是徹底放飛自我了,新車中文命名連魏派都沒放過 - 楠木軒