恭喜還沒買車的從30萬降到10萬，奔馳奧迪坐不住了

國外車尤其是德系車在我國汽車市場佔據着重要的位置，像奔馳、寶馬更是國人眼中的豪車代表，這些年來一直都難有其他車型能夠撼動它們的地位。這幾年來國產車的發展比較快，也湧現了一批諸如哈弗、吉利等豪車，但是總體來説我國汽車行業的發展還是比較崎嶇的，因為起步較晚，我國汽車行業的產業鏈一直都跟不上國外的步伐。國產車一直都是比較平價的，這些年來國人也一直想打造我們中國人的專屬豪車，比如華晨中華名下的中華V7就被譽為“中國寶馬”，奔馳奧迪坐不住了。

中華V7的前臉採用了家族式造型，類似於中字造型的格柵辨識度極高，前包圍看起來很複雜，非常誇張，但轉而來到側面，V7的線條、輪廓等設計給人的感覺又更多的偏向於穩重風格，似乎前言不搭後語，整體顏值很一般，雖然審美這個東西本身就非常私人，蘿蔔白菜，各有所愛。肯定有人會喜愛這個外觀，但是從市場大數據來看，更多的人顯然是不太認可。

內飾設計注重豪華感的映襯，方向盤為平底設計，上方集成了不少功能，儀表盤為常規樣式，中控屏尺寸非常大，看起來豪華很多，相比普通車型，入門版精英版加入了側氣囊以及制動提醒系統，LED大燈也沒有缺席，發動機的啓停實用性功能，尊貴版加入了頭部氣簾，預碰撞系統等等，旗艦車型有盲區檢測空氣淨化燈系統，同時還有電動尾門，實現了現代化的配備。

動力，新車搭配的是1.8T發動機，具體的參數表現為232ps和300Nm，和它相匹配的是7速雙離合變速箱，從數據上看，這款車發動機完全可以媲美市面上2.0T發動機的表現，實際駕駛也很線性，後勁足，在高速上超車也很方便，是一款不錯的SUV車型。