隨着人們生活水平的提高，實用街車這種最原始的交通工具，開始慢慢淡出了主流消費視野，但是它們並沒有消失，而是去了遠離城市喧囂的廣大農村，山區、牧區的人民羣眾仍然還是需要它的。一切都是取決於它的功用性，不再適合城市發展的需要，因為出力有比它載重更多的汽車，載人也有更加舒適的各種車型，城市的道路又寬又平，城市沒人需要又醜又廉價的它。
但是到了農村，尤其是山區牧區這些交通不發達的地區，實用街車搖身一變可就成了大咖，終於等到了大顯身手的機會。汽車走不了的小道，它可以輕鬆擺平，而且還能載人拉貨，並不會單純為了代步而忽略了鄉親們的致富和生計。那麼今天顯然我們有必要給大家介紹一款實用街車，它就是新大洲本田旗下的戰豹150，參考價格為8375元。
戰豹150作為實用街車，自然秉承了實用街車一貫的作風，樸素沉穩、大氣簡約。整車長寬高分別為2051*760*1087mm，軸距尺寸為1311mm。我們可以看到車身比例非常修長，用老百姓的話説，就是能扛，完全是為了實用而生。車頭配備了鹵素頭燈，但是上方有兩個LED眉燈設計，其實亮度上增加不了多少，主要是增加辨識度和美觀性。
轉向燈並沒有採用尖鋭的箭頭設計，而是選用類似於果凍的圓柱體造型，還挺有設計感。雙圓形機械指針式儀表還加入電鍍包邊處理，好看精緻又耐用，而且對於老百姓來説辯識起來更加直觀，液晶屏幕好看他們反倒嫌煩。所以做一款車的定位一定要結合消費人羣的喜好以及接受能力，不然即便你覺得配置高了一點賣座，但實際上消費人羣卻覺得華而不實沒什麼用。
戰豹150採用了前碟後鼓的標準配置，這樣的設計並不單單是為了省錢，而是前後碟剎對於複雜路面的控制力並不如前碟後鼓，前後碟剎對於駕駛水平要求比較高，如果不熟練猛地剎車，可能會造成意外。而戰豹150這樣的車型主要就是面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝路面，所以前碟後鼓的設計是既合理又便宜。
避震系統採用了正立式前叉和雙彈簧後減震，支撐力非常硬朗，主要是出於載物考慮。前輪規格為80/100-17後輪規格為90/90-17。雖然輪胎比較窄，但恰恰是出於靈活性來考慮的，畢竟它走的路基本上都是非常窄的山路，但是抓地力表現是非常不錯的。戰豹150最小離地間隙為161mm，通過性非常出色。整備質量為133kg。能夠保持不錯的運動性和穩定性。
戰豹150搭載了一台實際排量為149CC的單缸風冷四衝程發動機，壓縮比為9.1：1，可以通過電／腳啓動。最大功率為8.38千瓦/7500轉，峯值扭矩為12.37牛米/5000轉。配備了一個13L的油箱，最高車速能達到95km/h。發動機的輸出偏向於日常使用，有較強的爬坡能力。
同時戰豹150採用磁性鎖頭，手把位置較高，座墊寬大舒適，坐姿相對比較舒適。行駛過程中切擋清晰、反應靈敏，入彎表現也是相當出色的。總體上來看，這款車確實性價比是很不錯的，對於老百姓來説是一款經濟實用的最佳選擇。