金河尚居32路不通行政中心？交通局：超出公交長度、資源浪費

近日，有市民反映可否把金河尚居的公交線路優化下，“一共四條線路三條都是走新建路，出行很不方便，建議金河尚居在陳倉園附近上班的不少可否將32路改到行政中心線路，32路平時坐車人很少”。

此問題，寶雞市交通運輸局回覆如下：公交線路的開通、延伸、調整是一項系統工程，需要統籌考慮道路交通環境、客流分佈、公交場站、車輛運力等多方面因素。

金河尚居有30路、32路、35路、42路共4條線路途經運營，乘客可通過直達或一次轉乘到達寶雞市絕大部分區域，總體來看，出行相對便捷。將32路調整經陳倉園至行政中心的建議，市公交公司做了專題調研：一是線路調整後，線路長度將增加約4公里，超出了國家規定的城市公交線路合理長度，導致運營時間加大、運力緊缺、間隔增大、運調管理困難，沿線乘客乘車難以及票價調升等一系列問題，影響現有乘客便捷、經濟出行，引發更多社會矛盾。二是延伸後導致線路重複係數、非直線係數增加，公交線網結構失衡，加之客流支撐薄弱，造成公共資源浪費。隨着城市規模的不斷擴大，通過延伸線路來實現任意兩地之間的一次直達乘車是有限的公交資源越來越難以實現，一定的轉乘是不可避免的，敬請理解。

實際上，目前寶雞市公交出行轉乘係數不足1.1，遠小於1.3的國家規定標準，市民公交出行直達率比較高。下一步，我們會繼續關注金河尚居片區發展建設，根據市民乘車需求變化，不斷優化完善公交線網，盡最大努力滿足廣大市民的出行需求。

（YFL）