國產SUV市場可謂涇渭分明，10萬元以上車型和10萬元以下車型大不相同，10萬元以上主要以哈弗H6、長安CS75 PLUS和吉利博越為主，10萬元以下主要以寶駿530和新寶駿RS-3為主，通過SUV銷量排行榜就能看出這種分佈。如果你想選擇一輛10萬元以下的SUV又不知道怎麼選的話，“隨大流”不失為一種好方法，多數人的認同就説明這輛車肯定有很多可取之處，相比其他車型可能更保值、更穩定可靠，也更讓車主放心。因此，新寶駿RS-3不失為一個穩妥的選擇。
RS-3的價格為7.18-9.88萬元，目前市面上大約有1萬元左右的優惠，入手的性價比很高。它提供兩種動力選擇，一種是1.5L自然吸氣發動機+6MT手動/CVT無級變速箱的的動力組合，最大功率99馬力（105馬力），最大扭矩143牛·米（135牛·米）；一種是1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱的動力組合，也就是説1.5T車型不提供手動擋版本，它的最大功率為147馬力，最大扭矩為250牛·米。至於如何選擇的問題，其實很簡單，對動力輸出沒有太大要求，只是簡簡單單代步的話，1.5L車型的動力輸出也夠用，而且油耗要比1.5T車型低一些，百公里綜合油耗為5.9L。想要澎湃的動力輸出，那麼就選1.5T車型，147馬力/250牛·米已經十分主流了，雖然油耗比1.5L車型高，但是相比同排量的其他SUV車型，它的百公里綜合油耗僅為6.8L，也是十分省油的。
儘管RS-3是一輛小型SUV，但是它的車內空間仍然十分寬敞，後備箱容積也很大，4300*1750*1600（1615/1625）mm的長寬高和2550mm的軸距可能看上去不顯大，但是車內空間除了車身尺寸的制約外，與車內空間規劃能力也息息相關，RS-3的車內空間佈局就十分合理，它把大部分空間都給了後排，因此在車身尺寸不佔優勢的情況下（相比緊湊型SUV），仍然可以得到不遜於緊湊型SUV的後排空間和後排乘坐體驗。不僅如此，它的後備箱容積也很大，通過配圖就能看出這種優勢。“越級”的體驗，正是新寶駿RS-3的優勢。
內飾做工和用料也很好，佈局上也能體現出一定的檔次感，儘管RS-3是一輛10萬元以下的SUV，但是新寶駿依然為其配備了7英寸液晶儀表盤和10.25英寸中控屏幕（全系標配），支持語音識別控制、車聯網和OTA升級，在功能上，已經向10萬元以上SUV看齊了，而且它標配上坡輔助、多功能方向盤、車內PM2.5過濾裝置和LED日間行車燈，標配車型的配置也很豐富。低配車型是4喇叭，中高配車型是7喇叭，由此可見，新寶駿RS-3的配置也是“越級”的。正是因為大量的“越級”，才促使了它銷量的持續升高，在車市向下的環境下，銷量還能保持同比上升，這就證明了這款車實力很均衡，是金子總會發光的。
我們再來看一下它的銷量，5月份，一共售出了4033輛，6月份，一共售出了4201輛，7月份，一共售出了5331輛，銷量是一個月比一個月高，縱觀RS-3今年的銷量趨勢圖，我們會發現，它的銷量是呈上升趨勢的，也就是説，它賣的越來越好，以前是被低估了，現在它的價值才慢慢被發現，而馬上即將進入汽車銷售的“金九銀十”旺季，我們有理由相信，新寶駿RS-3的銷量上升趨勢還會繼續保持。7萬元購車預算，老百姓都買了什麼SUV？銷量上升趨勢告訴你。