要説“白菜價”，這台五菱才是玩真的，實習生都買得起，還養得起

若看到超級便宜的車型，車友都願用"白菜價"形容，表示這車已跟白菜一樣便宜。雖然這確實有誇張的成分，但也很好展現了一台車定價親民，譬如七折豹、八折虎，與曾跌至15萬的凱迪拉克ATS-L，確實較之同級主流豪車便宜10萬甚至更多，性價比是高出了天際。不過，在我看來，以前提到的那些"白菜價"車型，在今天這位90後實習生提的代步車面前，完全不值一提，因為它的起步價僅2.88萬，最高也才3.88萬，且既有可靠的品質，也有超低的用車成本，它就是宏光MINI EV。

因為這位新晉的宏光MINI EV車主，是我叔叔的女兒，大學都在同一座城市，因此我們也經常聯繫。這次她考上XX市區的中學老師，但離家較遠，若經常打車，對於她這樣剛剛入職的實習生來説，肯定難以承受，但她又不想擠公交，於是讓我幫忙選台車。按照她的預算與需求，本來我是推薦二手大眾Polo、標緻301這類的，但她嫌棄顏值太low了，而且又是二手車，買回來可能還要修修補補呢，於是直接否掉。直到逛成都車展時，她看到才2.88w起的宏光MINI EV，最後便提了它，下面就給大家分享一下提車作業。

不得不感嘆，女生對於這種小巧精緻的事物，往往是最沒有抵抗力的，她第一次看到實車時，便喜歡上了宏光MINI EV。用她的話説，這車才能最好表達個性，適合90後。事實上，五菱能在有限的成本內，設計出如此個性、精緻的造型，確實是很令人討喜的，畢竟它低至2.88萬的價格擺在那裏，而設計也挑不出明顯的短板，再加上我知道五菱的車品質可與桑塔納、捷達比肩，值得信賴.於是我們一起圍繞車看了幾圈後，便進入車內繼續體驗。

坐進車內時，看到它的用料做工也不出意外，符合它這個價位的表現。整體設計以簡潔為主，是朋友喜歡的類型。而且，它還有不少收納設計，比如卡片置放、中控台杯架、副駕網兜等，實用性還挺強的。朋友對這個沒有概念，但她感覺可以給她放好多零零散散的小物品了。更何況，它還是4座設計，朋友身高165mm坐到後排，空間也夠用。若是後排不坐人，還能把它放倒，儲物容積可達741L。朋友看了也一直感嘆，以後和閨蜜一起逛街，終於不用提一大堆東西擠公交了。看的出來，她很喜歡這車，便與銷售約好試駕的時間。

上午逛了車展後，下午我們就去五菱4s店試駕，因為朋友不是很懂車，她開了一圈後就説還可以。沒辦法，本着負責到底的原則，我也幫忙體驗了幾圈，發現沒有什麼槽點，電門響應很快，底盤表現也很穩，續航170km也足夠她跑一週，且充電也很便捷，家用220V插座就能充電，每公里低至5分錢，養起來也很輕鬆。關鍵是，宏光MINI EV停車很方便，小巧的車身半個車位就能停，正好適合她這種新手。於是，最後和銷售談了價格，因為是新車上市，沒有優惠，但要了不少贈品，且免購置税，最終用4萬出頭拿下了頂配。

因為朋友喜歡的粉色款有現車，當天她就付清了尾款，把車開走了。這也讓我感嘆，五菱真的是人民需要什麼，就造什麼，這次造的宏光MINI EV確實無愧"人民的代步車"稱號，無論是車展活動還是4S店現場，不僅有着像我朋友這樣的女性用户，還有不少男士都對於這車躍躍欲試，詢問和試駕的朋友不在少數。