不可抗拒的災難
今年是個不平靜的年，疫情還沒有過去，南方又遭受了一場水災，這都是人類是不可抗拒的，一場水災導致了很多車的“傷痛”，近日，廣州的大暴雨把很多的車變成了水淹車，天災人禍，誰又有辦法去避免呢，可以説這些車的主人很傷痛，但相比之下，廣州的一些車企更為傷痛，由於暴雨不單單攻擊了私家車的車主，一些車企剛剛下線的車以及還停在停車場的新車也遭受的一場厄運。
私家車在自己的車變為水淹車後會便宜賣了，感覺開這樣的車存在質量問題，又因為感覺開這樣的水淹車不安全。對於私家車的車主來説，想怎樣處理那是自己的事情，關鍵是自己的車想怎樣就怎樣，但假如是車企剛剛下線的新車就變成水淹車，車企就不可能想怎麼樣就怎麼樣了，假如水淹車翻新後當做新車賣，這是欺瞞消費者的行為，而且是違反消費者保護法的，假如萬一被查到，會有讓你難以想象的罰款。水淹車並沒有十分顯著的特徵，從而在處理後是不好辨別的，因為這樣，二手車商是喜歡水淹車的，因為水淹車的車況很好並且收車的價格又低，而二手車商處理後還可以用準新車的價格賣掉，中間的利潤真的可觀。那車企他會學習二手車商做法嗎？當然是不會，這樣做不但違法還會有鉅額的罰款，雖然水淹車會讓車企有一定損失，但還是在可承受的範圍內的。車企的泡水新車是不會處理後當新車賣的，也不會回爐重造的，而是會選擇便宜賣掉的。
在2016年，廣汽本田有過一次相似的新車被泡水事情，這件事發生以後廣汽本田發表聲明稱：水淹車是不會進入銷售渠道的。這個銷售渠道是僅限自己的品牌渠道，但這部分車總不能就廢棄吧！據瞭解，廠家以5折的價格出售給了自己的員工，還標明是水淹車，還和購車的員工簽訂了三年不能轉賣的合同。那麼多的水淹車是不能全部內部消化的，那剩下的車呢？內部消化只是一種方式，而且只是消化掉了一小部分，大部分的泡水新車，很可能是到了二手車商手中，他們深知其中的利潤，給出的收購價格也並不會太低。或者流入了二手車市場，對於品牌的影響幾乎沒有，很多人買到質量不好的車，不會將原因牽扯到品牌上，而是會將原因歸咎於毫無誠信可言的二手車商。
綜上所述小編想告訴大家的是，切記不要貪圖便宜，畢竟不管買什麼車都是一筆不小的支出，小心吃虧上當，最好買新車還是要去正規4S店購買。就算買二手車也要找誠信可靠的店家，一定記住一句話“好貨不便宜，便宜沒好貨”。
