現在本田旗下有不少熱賣的車型，比如本田思域，本田的CR-V等等。其實很多年前本田還有一款同樣非常火爆的車型，如果你説買10萬左右的車，那麼這輛車子也是絕對繞不過去的，筆者説的這款車型就是本田的鋒範車型，很多小夥伴是不是會説這款鋒範車型現在還有的賣嗎？因為在我們的印象中，這款車型早就停產了，路面上基本上也看不到什麼新車了。
本田鋒範目前全都是國五版本的車型，確實沒有國六版本，而且已經停產了，所以這款車型一直處於停產在售的狀態。在整個2019年一共賣出了37099輛，今年的五月份賣出了602輛，六月份賣出了690輛，七月份賣出了332輛。作為一款很多年沒有改款並且只有國五版本的車型，本田鋒範的銷量其實還是非常不錯的。筆者認為相較於很多法系車，這樣的銷量數據還是可圈可點的。
價格方面，這款本田鋒範的官方售價為7.98萬元到10.68萬元，這款車型目前市場終端實際優惠兩萬元左右，那麼這款車型的實際入門價格為5.98萬元，這樣的價格購買一款過時的鋒範車型，您覺得值嗎？不過我們從銷量上來看，很多小夥伴對其還是情有獨鍾的。
我們來看一下這款鋒範車型的動力部分，這款本田鋒範採用的是1.5L自然吸氣的發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155N•m，與之匹配的變速箱有兩款，分別為五擋手動擋以及CVT的無級變速。其實從這樣的動力總成配比情況來看，筆者認為本田鋒範的動力總成放在現在激烈的競爭中還是有一席之地的，雖然多年沒有進行改款，但是本田的發動機可靠性確實毋庸置疑，甚至和現在的大眾朗逸，日產軒逸相比，本田鋒範的動力系統也是有自己的優勢的。正是得益於本田這套黃金動力總成的加持，本田鋒範的百公里油耗僅僅只有5.4升，當然和其只有1.1噸的整備質量也有着較大的關係。
來看一下三大件部分的底盤結，鋒範採用的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，這套底盤結構在很多低價位的合資車中使用是比較多的。由於鋒範這款車型本身車身較輕，所以經過筆者的實際體驗發現，這款鋒範車型在經過顛簸路面時彈跳得非常的厲害。
安全配置部分，很多人就是認為這款鋒範車型的安全係數過低，所以也有不少小夥伴選擇放棄鋒範這款車型。事實上，這款鋒範的安全係數整體上確實偏低，絕大部分的配置車型只配備了兩個安全氣囊，只有頂配車型多了一個前排側氣囊。這款車型全系均未配備胎壓監測，除了旗艦級車型以外，全系也未配置車身電子穩定系統以及剎車輔助系統。至於牽引力控制更是沒有了，筆者認為本田鋒範的整體安全係數確實偏低，無論是安全氣囊的個數還是電子輔助系統，都缺失嚴重。
這款鋒範車型全系使用的R15寸的輪胎，輪胎規格為185/60 R15，採用的是前通風盤式剎車，後輪鼓式剎車，安全配置相對偏低一些。眾所周知，在雨雪天氣鼓式剎車的安全係數是遠遠不如盤式剎車來得好的，所以我們從車輪制動力以及安全方面看來，筆者也認為鋒範的安全係數放在現在車型中屬於中下游的水準，如果對於汽車稍微有研究的小夥伴可能也是會放棄這款車型的。
我們再來看一下這款鋒範車型的配置部分，如倒車雷達，定速巡航，倒車影像，天窗，無鑰匙進入，這些配置基本上除了頂配車型配備以外，其餘配置車型基本上都沒有配置，而且即使你購買到的是最頂配的鋒範車型，座椅採用的仍然是織物座椅。如果你認為上述配置沒有也無傷大雅的話，那麼筆者要告訴你，這款車型除了頂配車型以外，其他配置車型都沒有配備天窗，甚至全系都沒有配備中控大屏。
總結一下，筆者認為本田鋒範這款車型雖然整體的價格確實非常的便宜，但是這款車型的安全係數以及配置都是比較弱的，放在現在來説，非常的不主流。當然，如果覺得價格便宜並且當地國五車還能上牌的小夥伴也是可以考慮一下的。