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橫琴粵澳深度合作區擬建一體化高鐵綜合交通樞紐，其中，橫琴高鐵站將選址於合作區的城市中心，鄰近橫琴口岸，澳門輕軌也將西延至此！
橫琴粵澳深度合作區城市規劃和建設局日前發佈《橫琴高鐵站站城一體化及其配套軌道交通工程方案研究政府採購項目公開招標公告》，項目研究內容主要包括三部分：
橫琴高鐵站站城一體化規劃研究；
高鐵站內軌道交通預留工程方案研究；
澳門輕軌橫琴段西延線首期工程預可研。
項目預算金額為560萬元。
據悉，橫琴高鐵站距離橫琴口岸僅2公里，將打造成為一體化橫琴高鐵綜合交通樞紐。
為何要開展站城一體化規劃研究、澳門輕軌橫琴段西延線延長至高鐵站方案研究？
橫琴高鐵站是廣珠（澳）高鐵鶴洲至橫琴段的起始站、京哈-京港澳高鐵通道溝通澳門的重要組成部分。公告顯示，合作區目前基本明確，橫琴高鐵站選址於城市中心，考慮到高鐵站有助於帶動琴澳兩地發展，因此需結合新的選址開展站城一體化規劃研究、澳門輕軌橫琴段西延線延長至高鐵站方案研究，助力琴澳一體化高質量發展。
▲橫琴高鐵站樞紐片區交通規劃研究示意圖
同時，在站城一體化趨勢推動下，橫琴高鐵站與城市關係將發生根本性變化，客站不再是單一交通功能的“城市孤島”，而是作為城市綜合體與城市協同發展。通過開展相關研究，可促使橫琴高鐵站與城市在功能上、交通上、空間上和城市生活系統的一體化發展。
本次規劃研究橫琴高鐵站站城一體化
及其配套軌道交通工程，
主要包括哪些內容和範圍？
橫琴高鐵站站城一體化規劃研究
研究內容：
主要包括橫琴高鐵站現狀及規劃解析、站點功能定位、國內外案例借鑑、規劃目標與原則、樞紐站城一體規劃方案、新線引入樞紐佈局及用地預留方案、交通一體化銜接分析（含高鐵站與口岸公共交通接駁方案）等內容。
研究範圍：
分為樞紐片區綜合交通規劃研究範圍、樞紐片區核心區研究範圍兩大部分。前者以高鐵站為核心，周邊一定範圍內區域，總面積暫按50公頃考慮；後者包含廣珠（澳）高鐵橫琴高鐵站，規劃城市軌道交通、澳門輕軌西延線等軌道交通線路。用地以橫琴高鐵站為中心，合理步行範圍內用地及其他必要的延伸區，研究樞紐整體規劃方案。
橫琴高鐵站內軌道交通預留工程方案
研究內容：
主要含城市軌道交通車站敷設及建築初步方案、與高鐵站換乘方案等，按典型輕軌車站規模進行控制，初步考慮海關檢查方案。
研究範圍：
為橫琴高鐵站站城一體化範圍，暫按50公頃考慮。
澳門輕軌橫琴段西延線首期工程預可研
研究內容：
包括就項目提出框架性的總體設想，從宏觀上論述項目設立的必要性和可能性，形成概略的投資建議。
研究範圍：
為澳門輕軌延伸橫琴西延線，從橫琴口岸引出向西延伸至廣珠（澳）高鐵橫琴站，考慮既有澳門輕軌橫琴線延伸或其他方案，長7-9公里，投資額暫按55億元估計。研究年限為現狀2023年，規劃年2035年。
▲廣中珠澳高鐵規劃走向示意圖
一體化橫琴高鐵綜合交通樞紐的研究規劃，將促進琴澳一體化高質量發展，有助於粵港澳大灣區建設。隨着工程的推動，未來，琴澳融城將更進一步，琴澳居民的生活將越來越便捷舒適。
責編:王時丹 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監製:萬軍偉