預算20-30萬，我從駕駛和實用性上推薦這幾款車
下面就從個人角度來從駕駛和實用性上推薦一下：
動力組雪佛蘭探界者
通用集團的2.0T可以輸出237馬力，加上全新的9AT變速箱，無論是換擋平順度還是油耗上都有不錯的表現。而且探險者算是一款全球車型，得益於雪佛蘭品牌，在空間和配置上足夠的豐富和實用。在20-25萬價格區間還可以擁有四驅系統，城市油耗可以控制在9L以內，綜合油耗基本不會超過8.5L。終端還有一定的優惠，大馬力+大空間+外形運動經典，這些好不夠麼？
領克01
源自於沃爾沃的CMA平台，最新改款車型不僅提供PHEV插電混動，而且還提供了高功率的2.0T發動機擁有254匹馬力，就是油耗相對偏高一點點。外形在整體保持造型元素不變的情況下，包圍更加運動化；超過2700mm軸距在空間上也不輸合資品牌中型SUV。內飾進一步升級，雖然在座椅上沒有什麼變化，但是車是佈局和車機進一步提升豪華度和科技水平。對於一款SUV車型來説已經足夠的豪華，加上沃爾沃的附加值，足夠強的動力，也是值得選擇的一輛中型SUV。
一汽大眾探嶽
確實只要談到選車，確實大眾總是不能缺席。推薦選擇探嶽的理由是它基本上與標準軸距的途觀是一樣的，雖然不如國產途觀L軸距那麼長，但是這一代標準版途觀已經在空間上變大了很多，空間上來説已經算是足夠用了；探嶽不僅沒有在座椅縮水，在整體動力水平上也提供了2.0T高低兩個功率，這一代大眾EA888已經有所改進，不會出現之前燒機油的現象，雖然説7速雙離合確實在低速下有所頓挫，但大在油耗控制上非常出色，綜合油耗基本都在7L左右。但是大眾車型最大問題就是沒有質感，懸掛不夠緊湊，就不要提什麼運動感了，只能説勉強開起來還算舒適。當然探嶽的終端價格也不錯，高功率四驅也就在20萬出頭的樣子，基本上你想要的SUV配置它都有，保值率也相對不錯。
馬自達CX-4
很多人會覺得這個推薦並不好，但是從我的實際使用來説，馬自達CX-4的2.5L加上6AT的組合是動力發揮最直接的自然吸氣車型。而且在這個級別中，也找不到一輛比CX-4操控更好的SUV車型了。目前從我個人駕駛感受上來説，日系中除了謳歌車型之外，應該沒有可以超越馬自達的。核心是馬自達的轉向手感和油門搭配很完美，輕盈和不拖沓也是最好的形容了。當然馬自達最大的缺點一個是空間，另外一個就是NVH了，所以如果對空間有硬性需求，可以看看CX-5，操控相差不多，豪華和空間上都要更突出一些。
混動組本田CRV & 皓影混動
這套混動系統應該不用説太多了，CRV和皓影並沒有因為加入混動系統而改變車內空間，在實用性角度來説與普通燃油版是一樣的。動力來説，加上電機的輔助綜合動力可以達到158匹和400多N·m的瞬時扭矩，在中低速的加速和動力響應上是絕對充足了，不飆車日常通勤拉人也不拖沓。淡然混動版另外一個好處就是配置更高，NVH水平也相對比燃油車更好一些，加上平均油耗不超過6L，一箱油穩穩的跑個1000公里。雖然説在碰撞測試中皓影的表現並不好，如果不是非要一個運動的外觀的話，那麼選擇CRV是比較理想的。CRV也將提供插電混動車型，未來也是值得期待的。就是最終的價格可能會偏高一些，混動四驅車型要將近26萬的售價，所以如果不是特別擁堵的城市的話，混動不一定是一個很好的選擇。
豐田榮放 & 威蘭達混動/PHEV
對於豐田這套混動來説，我更傾向於豐田最新的插電混動版車型。基本充電續航可以達到接近70公里左右而且這套電動系統還可以使用純電動雙電機四驅進行驅動，所以在純電模式下這輛車擁有着如同超跑一樣加速性能，前後電機提供134kW和40kW的驅動力可以在6秒內完成0-100km/h的加速，核算下來百公里只需要2.6L。20多萬的價格，你買回家的是一輛有着實用大空間的豐田超跑SUV，難道不值得考慮嗎？而且插電混動車型並沒有改變車輛的整體空間，只是在車輛的重量上有所增加，在發動機驅動的時候可能會損失一定功率，其他時候就是一款正常的SUV；噢，對於一些限牌地區來説，插電混動還可以使用政策綠牌，何樂不為呢？
這裏我就大概提一下吧，因為畢竟這個價位我覺得買豪華品牌的SUV有些不倫不類的，高不成低不就。比如説像凱迪拉克的XT4和林肯的冒險家應該是最值得選擇的，因為都是搭配的2.0T渦輪發動機，動力足夠充沛也是主流的動力配置。同時，雖然30萬以內可以買到不錯配置的車型，但依舊不能買到一個完美配置的。這樣我覺得還不如花更少的錢買一款入門級的高配車型，舒適配置剛開始覺得無所謂，當真正長時間使用的時候就會發現這些配置的重要性了。
以上都是我自己的一些推薦，因為價格被鎖定在20-30萬價位上，目前國產車型表現出色的SUV車型都集中在20萬以內，超過20萬的車型並不是很多，而且也是在某些方面有優勢，綜合實力並不如合資品牌。當然這裏都是推薦，對於要買車的你來説，這些推薦僅僅就是建議而已，也是在我們推薦人的主觀志願上的判斷，所以在你自己選擇車時候，一定要考慮的實際用途，不要被絕對理論所左右。一輛車的好壞在大多數人那都是不一樣的，所以哪款車更適合你自己更重要。
所以這裏推薦選車的時候儘可能把價格首先固定好，然後在這個價位中集中選擇幾款個人覺得好的車型，帶上家人分別進行試乘試駕。以自己的主觀感受來判斷到底哪個車適合自己，未來是自己開加上家人坐，好不好的別人説了也不算。
額外再提一點建議，就是在30萬這個點上確實可以買到更大尺寸的SUV車型，但實際並不推薦這麼去選擇，畢竟是這都是一些車型的入門款式，雖然有這個車型的車身尺寸，但在車型的全方位的體驗上卻是不一樣的。不要刻意的求空間的大，車型的大，一定要將自己的實用條件疊加在選擇裏面。在20-30萬價位讓自己真正感受到一輛車帶來的舒適和快樂才是一個工具的使命。外來還有很多機會去選擇更豪華和更貴的車型，到那時候再去越級選擇可能會更好。