國貨當自強，這3款新車，撐起了自主品牌的排面

11月20日廣州車展正式開幕，作為今年國內汽車大展的收官之戰，各大車企齊發力，特別是自主品牌，更是大動作連連，紛紛帶來自家的重磅車型參展，今天我們就來盤點一下出現在本屆廣州車展上的“國貨之光”。

1、廣汽傳祺EMPOW55

廣汽傳祺在本次車展除了發佈“一祺智行 更美好”的全新品牌口號以外，還帶來了首款基於GPMA架構打造的運動轎車 EMPOW55，這款車採用了廣汽傳祺最新的“光塑曲面”設計語言，整體造型具有強烈的動感氣質。

新車前臉部分採用了直瀑式進氣格柵，並輔以黑色塗裝進行點綴，搭配全LED鋒芒大燈，視覺觀感如同戰機的進氣道一般，非常激進。而前臉兩側如同刀鋒一般的導流槽，在帶來視覺衝擊力的同時，還強化了空氣動力學性能。

看向側面，新車在光影的折射下，顯得十分立體。而作為GPMA架構的首款運動轎車，新車擁有短前懸、長軸距、寬輪距、寬車體等一系列運動化的結構設計，使其營造出如同跑車一般的俯衝姿態，再搭配18英寸鍛造競技輪轂，可帶來不俗的性能表現。

尾部方面，新車配備了真四出排氣，高性能後導流板，展翼式魅影尾燈以及非常寬厚有力的車肩，這些都進一步強化了它“戰機”的氣勢。

2、小鵬P7鵬翼版

小鵬P7作為造車新勢力中的拳頭車型，不僅創下首月銷量破千的紀錄，而且成為了造車新勢力中規模交付啓動最快的車型。而這次廣州車展上，小鵬汽車更是帶來了兩款新車型，分別是P7後驅超長續航鵬翼版（36.69萬元）和P7四驅高性能鵬翼版（40.99萬元）。

外觀方面，鵬翼版與普通版保持一致，前臉部分採用了封閉式格柵，搭配貫穿式日間行車燈，使整個前臉具有較強的科技感。

看向側面，鵬翼版最特別的地方就是主副駕兩個門都採用了鵬翼門設計，與傳統的剪刀門不同，鵬翼門不僅支持直上直下的開合方式，而且在開合時還支持向外張開，實用性和高級感都提升了不少。此外，像流線型車身、無框車門、隱藏式門把手等一系列降低風阻係數的設計，鵬翼版均有延續。

而尾部方面，鵬翼版的溜背式設計和貫穿式尾燈也均和普通版保持一致。

3、比亞迪秦PLUS

比亞迪作為國內新能源技術的先導者，在廣州車展上帶來了全球首款超級混動轎車秦PLUS，新車搭載了比亞迪最新的DM-i超級混動技術，充分展現了比亞迪在混動領域的顛覆性實力。

外觀設計方面，秦PLUS採用了比亞迪最新的“Dragon Face”龍顏設計美學，整體造型具有濃厚的國風氣息。

前臉部分採用了大尺寸的六邊形進氣格柵，內部為酷似龍鱗狀的點陣式設計，搭配兩側箭羽造型的前大燈組，整個前臉具有較高的辨識度。

側面部分，秦PLUS運用上揚的腰線，勾勒出如同“游龍”一般的側身線條，非常活躍生動。而多幅式運動輪轂的加入，讓整個側面顯得更加靈動。

而車尾部分的設計以簡潔為主，當下流行的貫穿式尾燈自然不可缺少，而尾燈組則是採用了與前臉設計相同的龍爪造型，非常符合龍顏設計美學的定義。

動力方面，秦PLUS搭載了一台比亞迪自主研發的驍雲-插混專用1.5L高效發動機，熱效率達到了驚人的43%，是目前量產汽油發動機裏熱效率最高的發動機，並且在電機的加持下，百公里油耗只需3.8升。

寫在最後

以上三款車是本屆廣州車展的焦點車型，從中可以看出，自主品牌在近幾年的進步越來越大，各方面呈現出的產品力甚至比同級合資車型更勝一籌，這也是我們中國汽車工業的驕傲。

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