輕鬆月銷3萬台，新款一汽-大眾寶來，9萬能落地的實用家轎王

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新年到了，給朋友們拜年啦！這兩天連吃帶玩也該寫點東西發了，看到幾條後台留言，問有沒有手動擋的家用車型推薦，這太好辦了，新年第一輛車，就跟大家聊聊2021款 一汽-大眾寶來吧。

緊湊級家轎一直是細分領域裏競爭最激烈的一個，而一汽-大眾寶來，就常年的銷量前5名，幾乎每個月都賣3萬台以上，當之無愧的國民家轎王之一。

2021款寶來的指導價為11.2-15.7萬，先不要慌！一汽-大眾寶來目前在不同地區均有降價優惠，部分車型最高可達3.6萬元左右，入門版的車型起售價7.7萬起，頂配車型12.1萬也可以買到，掐頭去尾選標配，9萬多就可以落地。

且不説一汽-大眾的品牌價值在合資車裏認可度很高，寶來自身的產品力也是比較靠譜的。

此次改款，全系車型包括最低配在內都用上了LED的遠近光燈組，日間行車燈。虎牙樣式的前霧燈造型增加了運動感，能耗低壽命長亮度高。鹵素燈源的“蠟燭”照明時代徹底拜拜了。

跟大眾家族其他車型一樣，寶來依然繼承了德系車特有的辨識度，稜角鮮明很板正。

明顯能看得出來新款寶來設計相對年輕了很多，利箭式雙腰線從低重心的前大燈處躍然揚起直至尾部，然後又有一個擾流尾翼的小鴨尾設計，雖不能説很時尚，但充滿了運動氣質和力量感。

車身長寬高尺寸分別為4663x1815x1462mm，軸距2688mm。常看車的朋友們應該有概念，寶來的身材在緊湊級車型裏面屬於中等偏上的水平了，不僅看起來很穩重大氣，空間表現也十分友好。

不過有一點需要吐槽的是後排中間的地板隆起高度，不是四驅車型還做得這麼高，應該再改進一下，要不然坐滿人還是不太舒服的。

寶來的內飾採用新的家族化設計，中控台略微偏向駕駛員一側，三幅式平底方向盤除低配外都是真皮材質，手感還可以。功能按鍵和老款一致，閉着眼都可以操作。

儀表盤採用扁平化機械式雙儀表盤，中高配車型搭載了更高級的10.3寸Active Info Display全液晶數字儀表，1280×480高分辨率，涵蓋雙筒顯示、數字顯示及全屏顯示3種顯示模式。

標配8寸高配9.2寸的中控屏幕，使用CNS 3.0 智能車載導航多媒體系統，能實現導航、智能聯網、語音控制等功能，人機交互能力雖然還比不上一些主流的國產車，但是也比原來強多了，便捷性有了很大提高。

然後是動力方面，2021款一汽-大眾寶來提供了3種動力10個不同配置，包括1.5L、1.2T、和1.4T發動機。

1.5L發動機最大功率(kW)83，113匹馬力，最大扭矩(N·m)145，與之匹配的是5擋手動和6AT變速箱。

1.2T發動機最大功率(kW)85，116匹馬力，最大扭矩(N·m)200。1.4T發動機最大功率(kW)110，150匹馬力，最大扭矩(N·m)250。與之匹配的都是7速雙離合變速箱，全系車型採用前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛底盤。

其實除了1.2T的配置略顯雞肋以外，選擇1.5L和1.4T兩種動力的配置都很不錯，都是大眾的老牌經典組合了，百公里的綜合油耗不到6L，親測市區短途開一般在7.3L左右，選擇1.4T的配置百公里加速只需要8.3秒，動力也很靠譜。

如果你的預算在10萬左右完全可以考慮一下這台車，綜合性價比是不錯的。

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