日前，外媒統計出了20款維修保養成本最“差”的車型，其中寶馬旗下多款車型上榜，而且日系車則很少有車型上榜。
在這份榜單中，外媒統計了轎車、SUV和輕型皮卡在10年內的保養以及預期維修成本，並計算了這些成本相比車價所佔的比例，評選出了20款佔比最高的車型。
通過分析，外媒發現，豪華品牌的入門級車型往往排名比較高，因為豪華品牌在售後保養方面的價格相對的固定的，越是便宜的車型，每次保養費用和車價相比就越高。
另一方面，部分品牌的保養週期比較短，在假設保養費用一致的情況下，每隔5000公里保養一次的就要比每隔10000公里保養一次的成本高一倍。
如果按照品牌來看的話，保養成本最高的普通品牌是Ram，因為該品牌大量使用大排量柴油機，而且缺乏便宜的轎車和兩廂車來拉低平均值；而在豪華品牌中保時捷拿下了榜首，雖然保養間隔週期比較長，但每次的價格比較貴，機油機濾就需要400美元。
維修保養成本最低的品牌是豐田，而豪華品牌中最低的則是雷克薩斯，不管是零部件還是保養費用相對都比較低，後者還有免費保養政策。
維修保養成本最低的車型是豐田Yaris，每年平均維修保養的費用僅為400美元，而且油耗也足夠低。
保時捷是“大修”概率最高的品牌，因為外媒將“大修”定義為單次花費500美元以上，而保時捷單純更換機油機濾就需要400美元。
按照車型來看的話，保時捷Cayenne大約有61%的維修保養費用都在500美元以上，成為成本最高的車型之一。而豐田普鋭斯則是“大修”概率最低的車型，在10年中大約只有11%的可能性單次維修保養費用超過500美元。
以下維修保養費用最“差”的20款車：
第一名：寶馬X1
總成本17691美元，達到新車平均價格的44.6%；
第二名：寶馬X2
總成本17764美元，達到新車平均價格的40.8%；
第三名：Jeep Compass
總成本10127美元，達到新車平均價格的40.7%。
第四名：Ram 1500
總成本18072美元，達到新車平均價格的40.6%；
第五名：奔馳GLA
總成本13911美元，達到新車平均價格的39.4%；
第六名：現代Venue
總成本7834美元，達到新車平均價格的37.6%；
第七名：Jeep Renegade
總成本10177美元，達到新車平均價格的37.3%；
第八名：道奇Journey
總成本10133美元，達到新車平均價格的37.2%；
第九名：雪佛蘭Spark
總成本6038美元，達到新車平均價格的36.8%；
第十名：寶馬X3
總成本17878美元，達到新車平均價格的36.4%；
第十一名：日產Versa
總成本5340美元，達到新車平均價格的35.6%；
第十二名：道奇Grand Caravan
總成本10598美元，達到新車平均價格的34.9%；
第十三名：克萊斯勒Voyager
總成本10598美元，達到新車平均價格的34.7%；
第十四名：路虎發現運動
總成本16303美元，達到新車平均價格的34.3%；
第十五名：福特EcoSport
總成本8743美元，達到新車平均價格的34.2%；
第十六名：日產Kicks
總成本7304美元，達到新車平均價格的34.1%；
第十七名：現代Accent
總成本5786美元，達到新車平均價格的33.4%；
第十八名：起亞Soul
總成本6840美元，達到新車平均價格的32.5%；
第十九名：奧迪Q3
總成本11957美元，達到新車平均價格的32.3%；
第二十名：雪佛蘭Trax
總成本8595美元，達到新車平均價格的32.1%。