捷尼賽思這個韓系豪華品牌被網友稱之為亞洲“賓利”，因為它的外觀設計和賓利很相似，都有一種很濃郁的奢華氛圍，特別是捷尼賽思G80，它的車側和賓利歐陸很接近，而且車標帶“翅膀”，一些不太懂車的朋友還真容易混淆視聽。在北美市場，捷尼賽思G80的2022年第一季度銷量已經超過了奧迪A6L，成為北美市場上十分暢銷的豪華C級車，可是到了中國市場，這款豪華C級車卻是另一種命運，它在2022年第一季度的國內累計銷量僅為170輛，整個捷尼賽思品牌的國內銷量為298輛。由此可見，捷尼賽思G80是一輛被低估的豪華C級車。
捷尼賽思G80售價36.28-45.78萬元，它以進口車的身份引進國內市場，方式和雷克薩斯一樣，都是主打原裝進口，而且指導價格相比已經國產了的豪華C級車還更有優勢，比如奧迪A6L售價41.98-65.60萬元，加上一定優惠，它們兩者的大體價格也在伯仲之間。相比奧迪A6L，捷尼賽思G80的優勢是什麼？
1、進口車的身份。在大家的固有認知中，總覺得進口車要比國產車的質量更好，這就造成了盲目迷信的現象。實際上，現在國產車的質量也不差，比如寶馬鐵西工廠，它在寶馬的全球工廠中排名第二，國產寶馬並不一定比進口寶馬的質量差。
2、捷尼賽思G80的發動機排量更高，儘管奧迪A6L提供3.0T車型，可走量的依然是2.0T車型，大部分消費者都享受不到3.0T的奧迪A6L，要知道，它的價格幾乎可以上奧迪A8了。而捷尼賽思G80全系標配2.5T+8AT的動力總成，最大功率304馬力，最大扭矩422牛·米，6.6秒就能完成0-100km/h加速。
相比奧迪A6L，捷尼賽思G80的劣勢是什麼？
1、奧迪品牌是BBA之一的一線豪華品牌，消費者的認可度更高，而捷尼賽思品牌即使在二線豪華品牌中，也是影響力較弱的，它進入中國市場的時間晚，大部分消費者對這個豪華品牌還缺乏認知，自然不會輕易下單，通過捷尼賽思2022年第一季度的298輛的總銷量就能證明這一點。
2、捷尼賽思G80是進口車，這就意味着它的零部件也需要進口，維修週期長，維修價格貴，雖然它的價格看似很有優勢，可高昂的維修價格並不能降低車主的用車成本，在這方面，還是國產豪車更有優勢。
3、捷尼賽思G80並沒有針對中國市場進行加長，它的長寬高分別為4995*1925*1465mm，軸距為3010mm，不及奧迪A6L的車身尺寸有優勢，要知道，加長之後的奧迪A6L的長度已經達到了5050mm，軸距已經達到了3024mm。
平台方面，捷尼賽思G80是基於縱置後驅平台打造的，底盤懸架為前雙叉臂後多連桿，部分車型還提供多片離合器式的全時四驅系統，相比BBA同級車型的縱置後驅（前驅）平台，它的平台並不遜色。在配置上，還全系標配電吸門、360度全景影像、全速自適應巡航、懸架軟硬調節、電動尾門、前排座椅加熱/通過/按摩（僅主駕座椅有按摩功能）、64色內飾氛圍燈、自動空調等，相比奧迪A6L的標配車型，配置更加豐富，買它不比奧迪A6L香？那麼，對於捷尼賽思G80，你有什麼看法？