中國汽車消費者幾乎是全球汽車市場中最年輕的。尤其當大家經歷了幾輪的消費升級後，市場的多元化與先鋒性已經領先全球，消費者對個性、品質的重視程度愈發提高。不僅要有與時俱進的年輕化與個性化，也不妥協傳統市場中對高品質、高可靠性的要求。
唯有將這兩點同時做到，方能把握住中國汽車市場的消費新趨勢。而日前剛剛全新升級的斯柯達柯迪亞克，便是一個很好的例子。
按照官方的説法，“全面煥新升級的全新柯迪亞克是為更注重品質與實用價值的懂車之人量身打造的高品質德系SUV。”我覺得官方這次未免太客氣了點，因為即便營銷主語沒用年輕化的相關詞彙，但在理解中國消費者更在意顏值以及運動這件事兒上，斯柯達是非常敏鋭的。
全新柯迪亞克起手就把RS版的設計貫穿到了全系車型。並且，還做出了精緻化的細節調整，譬如説水晶切割設計語言基礎上進化出的流晶效果。
同時為了進一步滿足更多年輕用户羣體，柯迪亞克保留了GT版車型，也就是我們俗稱的轎跑SUV版本。與RS版相比，提供20英寸精車輪轂以及曜黑進氣格柵、V字造型擴散器等眾多個性化設計的GT運動版看起來更潮更酷，再加上溜背線條，營造出更加低趴的運動轎跑風，殺氣騰騰。
很顯然，柯迪亞克並不滿足於RS套件的設計風格，即便這已經是當下極具運動的設計理念，但斯柯達還要為追求性能範兒的少年，考慮他們的個性用車生活，提供一個更極致的選擇。
當然，運動是要由內而外的，動力方面其依然秉承了德系車裏“同級別更划算”的概念，全系標配2.0T+7DCT的黃金組合。雖然分為高低功率版本，但TSI330車型的186Ps馬力，其實已經可以提供不錯的功率輸出。當然如果你追求更澎湃的性能體驗，也還有頂配的TSI380車型可以滿足你。
其次，中國用户羣體對空間的需求遠遠高過全球任何一個市場，在斯柯達看來，中級SUV的空間利用率和功能性應該被進一步放大。
所以在乘坐表現上，全新科迪亞可能是目前為止表現最“中式”的一台德系SUV。比如基於軸距達到2,791mm，後排乘坐舒適度其實已經有足夠的保障，所以能夠在5座車型的基礎上，佈局三排7座。值得一提的是，放倒後排後，整車最大可擴展至2065L的後備廂空間，露營常用的釣具、炊具、帳篷等設備，均能悉數放下。
另外，我之前就一直很喜歡柯迪亞克老款車型的座椅乘坐感受，這次新車同樣也有延續。打孔的皮質，視覺效果十分高檔，人體工程學還似乎特別考慮過東方人的體態，包裹性強，填充也向着豪華級別的車型看齊。
當下露營大火，很多年輕用户對長途駕駛的舒適性，以及家庭多人出行的功能有更高的要求，柯迪亞克5座和7座版本的多樣選擇，人性化的座椅設計，以及大尺寸帶來的實用性，完全可以讓你愉悦的享受路途中的親子時光。
再則，對於眼下最時髦的智能科技，全新柯迪亞克也有全新的探索和嘗試。比如硬件配置上， 知道中國用户心目中的科技感以大屏為貴，斯柯達便為其定製了全新 12英寸懸浮式中控屏。
比如在內置的系統方面，全新柯迪亞克標配了MOS 3.X全新一代智慧車聯繫統。這是該系統首次應用於斯柯達車型，除了常規的人工智能語音助手、智能化的生活場景服務，還提供了自駕遊路書、行車視頻錄製及拍照等新玩法。互聯方式上也考慮到了年輕用户手機不離身的出行習慣，提供了配合無線充電的CarPlay和CarLife等功能。總之，在人機交互和智能體驗方面，新車已經不輸給任何同級其他合資品牌車型。
或許是厭倦了為自適應巡航、車道偏離提醒這些“人有我有”的配置背書，全新柯迪亞克還新增添了前方安全輔助系統和PLA自動泊車這兩項“人無我有”的新功能。主要依賴攝像頭和毫米波雷達融合的方案，可隨時對周邊情況進行監測，如果發現了周邊有行人突然闖出，能夠及時幫助車輛停止。亮點在於功能覆蓋的車速範圍極廣，在5-180km/h之間都能啓動。後者則能幫新手司機規避停車難題，提供更便利的出行體驗。
綜合產品方面的亮點，的確能看出全新柯迪亞克與時俱進的年輕化和誠意。但就像文章開頭所説，中國新生代消費者想要的個性，一定還得建立在品質之上。
而擁有德系基因加持的柯迪亞克，很容易就成為了行業新消費趨勢轉型期的贏家。
具備德系基因的斯柯達，入華15年來始終堅持將品質放在首位。尤其柯迪亞克作為斯柯達的旗艦SUV，更出品於大眾的工業4.0標杆工廠，與全新朗逸等細分市場標杆車型共線生產。
先進製造工藝的背書下，斯柯達也並沒有對自身放低要求。其內飾設計以15年使用壽命為基準，使用頻率較高的空調出風口和手套箱等部件滿足20,000次耐久試驗。針對新鮮的車載互聯繫統同樣一絲不苟，全新MOS 3.X系統需在台架上進行上萬次穩定性開關機測試，並滿足每一萬公里重啓少於一次的品質指標。
可以説，無論整車還是細節，每一個你擔心的方面，斯柯達的精工標準都能確保交到你手中的車是一款優質的產品。並能夠在長期的使用中讓人一直安心、省心用車。
對於這樣一款合資中級來説，其本身已經有着較高的生產成本，而這次2022款柯迪亞克無論外觀還是座艙品質，科技配置的升級，必然會進一步增大生產成本。但在一如既往保障品質的前提下，斯柯達這次給新車的定價相比老款並沒有任何提升，綜合產品力表現來説，確實體現出很大的誠意。而這樣的一個將品質與個性兩手抓的全新柯迪亞克，想必也能夠贏得更多消費者的認可與信賴。
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