雖然多數消費者都對合資車有着迷之情節，但是眼光多放在日系車，以及德系豪車BBA亦或是大眾上，但是常常忽略這一百年合資品牌。
雖然這個品牌曾經有着“世界十大汽車生廠商”之一的美稱，但是早幾年已經被大眾收購，成為大眾的一員，它就是斯柯達；今天要聊的就是上汽大眾斯柯達旗下的柯米克，基於大眾平台打造，用的是大眾的技術，價格還比大眾便宜不少，官方指導價10.59-12.84萬元，終端優惠後更是有了跌破9萬，以8.59萬元的價格起售。
但是銷量呢？根據數據顯示，柯米克近半年銷量就像坐過山車，時高時低而且幅度驚人，最高時是8月份，月銷6078輛，最低5月份，銷量才800，這款車到底值不值得買也成了迷。
柯米克的外觀設計採用的是全新的斯柯達家族式設計，不規則進氣格柵內飾以雙邊豎條狀的鍍鉻裝飾，十分具有辨識度，而矩陣式大燈與中網連為一體，也增強了前臉的霸氣感；前包圍沒有過多的設計，存在感較弱，稱得上一片很稱職的“綠葉”。
側面設計是標準的。從平頂上我們可以看出這輛車很實用。我們可以期待室內空間。柯米克長、寬、高分別為4390*1781*1593mm，軸距為261mm。它的體型是同級別的主流。憑藉百年的造車經驗，車內空間佈置也屬於一流水平。不用説，這個家庭有足夠的空間容納它。後備箱在正常狀態下的容積為463l，使第二排座椅放下後更加方便，是1510l的容積表現。
車尾設計比較平淡，但是細看之下細節盡顯，更為有意思的是以貫穿式鍍鉻裝飾連接的流線方框的雙排氣管裝置。
柯米克的車內配置在同級別合資SUV中也能算得上“一級”水準，8英寸的觸控液晶屏為全系標配，支持Carplay、Carlife；倒車影像也為全系標配，前後駐車雷達從2018款1.5L自動標準版車型上出現，無鑰匙啓動、GPS導航系統、自動空調。語音識別都有出現，而且在柯米克的價格比同級別大眾車型低的前提下出現。
動力方面，柯米克全系車型只搭載了大眾的1.5L發動機，匹配5速手動擋/6速手自一體變速箱，國五版的最大功率110馬力，最大扭矩150Nm，國六版的最大功率112馬力，最大扭矩145Nm。其實動力系統已經很成熟了，品質沒得説，但是出現在柯米克這款車型上就有點“小馬拉大車”的感覺了，不過也帶來了百公里綜合油耗6.9L的燃油經濟性，十分省油。
前面所説的各方面表現都十分配得上這個價位，而且可以説是十分厚道的德系合資車，然而動力表現一出則露餡了，城市道路駕駛尚可，一旦上高速就會顯得不太“強勁”了。