近些年來我們國產車有着日新月異的進步，很多車企的造車工藝突飛猛進，像哈弗、比亞迪、長安、吉利等車企憑藉着獨到的設計語言與親民的售價打造出了很多爆款車型，在SUV領域的銷量已經完勝合資車，取得了前所未有的好成績。SUV領域一直是國產車的“兵家必爭之地”，但市場份額一直被哈弗H6、吉利博越、長安CS75Plus等車型所佔據，其他品牌就算是不斷在這一領域發力，但似乎永無出頭之日。東風風行是我國的二線品牌，專注於打造微面與MPV，在SUV熱度居高不下的情況下，它也踏入了這一領域，但市場表現一直以來都非常低迷，直到風行T5EVO的出現改變了這個局勢。
要説風行T5 EVO的進化，那麼看到它實車的第一反應，無疑是外觀設計上的全面升級。得益於東風風行全新的“鋒動力學”設計理念，採用了仿生學設計的風行T5 EVO整個宛如萬獸之王，像極了代表着運動與力量的雄獅。前臉大尺寸的進氣格柵搭配上造型犀利的LED燈組，在視覺上給消費者帶來了強烈的衝擊效果，視覺張力十足。
外觀車身整體呈前低後翹之勢，側面流暢的線條設計，尤其是貫穿車身的筆直腰線與輪拱突出的線條，更是讓它看起來更有運動感和力量。這種極具年輕潮流的外觀設計，在過往東風風行的車型產品上並不常見，可以説是一次不小的創新和突破。目前來説，市場上年輕化做得最好的莫過於領克和長安兩家，此次風行推出極具年輕化的風行T5 EVO，想必也是對於年輕消費者市場有着更為深遠的佈局。
動力總成方面，東風風行T5 EVO搭載了來自三菱的型號為4A95TD的1.5T發動機，匹配的是來自麥格納的7速濕式雙離合變速箱。在動力表現上，這款發動機能輸出197馬力的最大功率和285牛·米的峯值扭矩，性能數據在1.5T發動機中屬於非常亮眼的水平。
配置在內部配置上，東風風行T5 EVO全系標配了自動駐車、胎壓監測、液晶儀表等配置，高配車型上還有全景天窗、L2+級自動駕駛輔助系統，以及市場上高端電動車同款的Mobileye EyeQ4視覺感知芯片，有效避免車主因長時間專注行車帶來的疲勞感。