供不應求成常態， 坦克300暫停預訂渠道！長城低估了國人的熱情
如果把時間退回到20年前，手裏有錢想買一台大眾桑塔納，其實是需要排隊等待的，因為那個年代市場上售賣的車型非常稀缺，正所謂物以稀為貴，加價等車的現象也就很正常了。然而如今國內汽車市場已經是競爭白熱化階段，尤其國產自主品牌之間的競爭更為激烈，已經很少出現能夠讓消費者等車的局面了。但是一款車型的到來打破了這種格局，這款車就是長城魏派坦克300，上市之後基本上一直處於供不應求的常態化。
從現在的當渠道訂車信息來看，消費者普遍要等三個月以上的時間才能夠拿到實車，在國產領域極為罕見，等待時間甚至已經超越了雷克薩斯之類的進口品牌。長城汽車顯然低估了國人對於這款車型的熱情，原本以為因為硬派越野市場會比較小眾化，畢竟大多數消費者根本沒有越野需求，結果沒想到年輕消費者的熱情很高，由此可見越野車迷羣體正在急速膨脹。
面對這樣的窘境，長城汽車該怎麼辦呢？長痛不如短痛，長城魏派品牌已經通過官方宣傳渠道公佈了暫停接單的消息，從2021年3月28日起，坦克300就將暫停接收新的訂單，3月29日開始對生產線進行改造，額外增加50台自動化機器人，其中主要就是焊接工序的機器人，加快焊裝車間的進度，預計最快可以在4月10日完成生產線改造調試，也就是説到下個月才能夠恢復正常的接單。
其實暫時停止接單是一個好消息，因為前期累積的訂單數量已經很多，而且芯片也面臨不足，生產線的產能顯然跟不上訂單增長速度，直接停產，改造生產線擴大產能，這對坦克300的車迷來説是好消息，4月份之後該車型的交付速度就會加快，預計等待時間可以縮短到兩個月之內，而且產能爬坡也需要時間，下半年應該就能夠避免供不應求的狀態了。
之所以出現供不應求的局面，主要原因還是坦克300這款車足夠有誠意，起步價17.58萬，高配版本定價21.38萬，即便是限量版車型也不過22萬，價格區間定位比豐田普拉多之類的產品便宜太多了。然而2.0t渦輪增壓發動機搭配採埃孚8速手自一體變速箱，硬件越野實力有保障，高配版本甚至還有前後電控差速鎖，在同價位領域當中是比較罕見的。
再加上坦克300出色的外觀造型設計和內飾科技配置，能夠吸引到一大批年輕消費者的注意，即便一部分人沒有越野需求，也會因為更個性的外觀方盒子造型風格和內飾貫穿大屏欣然下單，和價位類似的日產途達車型相比，坦克300的優勢實在太明顯了。
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