近年來，國內各大合資汽車廠在全國各地設立了分廠，作為汽車後起之秀的成都也陸續有很多汽車工廠着陸了，當然，其中最有名的是沃爾沃和一汽大眾，前者像Polestar1那樣，有超過100萬元的頂級性能的籃子，後者生產了史上最便宜的“大眾乘用車”，價格是6.58萬，這是每年銷售近30萬輛真正的神車。
其實這個車型大家都很熟悉，那是大眾傑塔的接力棒JETVAI3，為什麼大眾決定用新的獨立品牌銷售JETVAI 3呢？帶着這樣的疑問，我們打開了捷達VAI3的配置表，除了神一樣的外觀外，他們是兩種大不一樣的車。入門就配6氣囊，6萬自動擋開着還省心，捷達重新定義合資親民車。
噴氣式VAI 3的車身尺寸和空間與大眾汽車捷達幾乎一致，有超過2.6米的軸距和超過4.5米的車長，而Jet VAI 3更年輕，前後的設計被全面重新設計了，前台的盔甲式鍍鉻的格柵非常有震撼力，關於尾部，哈塔VAI 3引進了鴨子尾巴的設計，尾燈的設計也變得複雜，內部Y型燈組點亮後看起來比老勝們年輕。
內飾方面，捷達Va3保留了老捷達的輪廓佈局，但從低配合配置到皮革座席，配備了8英寸觸摸式的中控屏幕，這和帕薩塔等車型基本相同，此外，還支持卡爾波特和卡爾生命的手機連接，完美解決蘋果的Android手機之爭，即使整體裝修設計不豪華，但起步價只有6萬元，而現在全新的JETBANK3在同一價格帶，內部裝修也絕對會弄到手。
在配置方面，捷達VAI 3讓成都工廠的師傅大吃一驚，這輛車是全系統的標準輪胎壓監、自動加熱外窺鏡、ESP車輛的電子穩定控制系統、HSB高強度鋼車體、全車的窗户按一個按鈕升降，比自主品牌的表現要好，另外，從7.28萬低配置到定速巡航，配備了6個安全氣囊、皮質座席和天窗，可以説是最近的大眾。
小結：大眾傑塔現在正式由傑塔VAI 3交接後，這個月超過了兩萬輛，每年銷售近30萬輛神車捷達，現在JET VAI3繼續放出着光輝，以新的VAI 3的超高配置和超低價格，性價比真的比席捲自主和合資的10萬以下的價格，這種情況下，可能會製作德國系的品質家，新神話中的轎廂銷量，你認為新的噴氣式飛機獨立是正確的決定嗎？