消費升級是目前國內的一大現狀，咱們大眾的生活越來越好，在用車方面的需求也是越來越高。從以往的小型車、緊湊型車，到了如今擁有更大尺寸的中型SUV受到熱捧。羣眾對新車的要求也是越來越高，各方面體驗必須沒有短板，還要有突出的亮點。今天就帶大家來看兩款市場上熱門的中型SUV，紅旗HS5和大眾途觀L。
外觀對比
紅旗HS5的外觀有着很鮮明的特點，比如前臉中網直瀑式的設計，尺寸很大，兩側大燈採用了LED光源，並且是全系標配，帶有燈光歡迎儀式。下部包圍造型很有運動感，符合年輕化審美，可以看到車頭的泊車雷達和360度全景影像攝像頭。前後雷達全系都有，全景影像從次低配就有，這樣的水準非常良心。
車身側面，我們能看到前翼子板帶有細節裝飾，銀色的鍍鉻飾條呈半個倒梯形，內部有紅旗標誌性的紅色點綴，和多輻輪圈一樣彰顯運動性。夜間獨特的迎賓光毯功能給上下車增添了儀式感，同時還能有一定的照明效果。尾部並沒有很俗套地使用貫穿式尾燈，但尾燈之間通過一根鍍鉻飾條連接，下方雙出的方形排氣口是真排氣，冬天不尷尬。
途觀L有着很濃重的大眾家族化設計理念，前臉中網比較小和大燈高度基本持平，高配車型搭載的是LED光源，中配和低配都沒有。下部包圍部分，如果是R-Line車型，那麼運動化的氛圍還是不錯的。
側面依然能看到德系品牌慣用的平直線條，很是硬朗。尾部大燈組是經典的設計，內部有點狀化的LED模塊，夜間辨識度不錯。下方雙出的矩形排氣是R-Line專屬，如果是普通版車型，則是裸露在外的單邊兩出。相比於紅旗HS5前後雷達標配，途觀L的中低配車型沒有前雷達，部分車型甚至連倒車影像也沒有。
外觀小結：兩車的外觀部分各有特色，紅旗HS5個性鮮明，運動感很足，符合當下年輕人的審美。途觀L是大眾標準化的設計，很硬朗，但是隻有R-Line車型才能提供不錯的運動感，除此以外的車型較為普通。
內飾對比
紅旗HS5的內飾採用了雙色的設計，上半部為深色，下半部分為淺色。營造出了不錯的豪華氛圍。進入車內最顯眼的就是時下流行的雙聯屏設計，兩塊屏幕都達到了12.3英寸，分辨率很高，顯示效果出色。再加上電子擋杆、觸摸式空調控制面板，在科技感方面領先大部分同級車。
紅旗HS5的方向盤為打孔樣式，提升手感，並且解決夏季手部出汗時打滑的問題。菱形紋路的車門飾板和座椅面料很大程度提升了豪華質感。253色環境氛圍燈系統在這個級別非常少見，比起途觀L僅有單色要來得更加豪華。紅旗HS5的操作系統智能化程度很高，支持在線音樂、地圖、智能家居控制等應用。前排儲物格支持無線充電功能，便利度大大提升。
途觀L的內飾同樣有着很濃重的大眾風格，多區域佈局分割明顯，操作邏輯清晰，很容易上手。在科技感方面，8英寸的中控屏存在感很低、液晶儀表低配需要選裝，尺寸也不如紅旗HS5，很多功能還在使用最老氣的按鍵，看起來複雜不夠新潮。智能化程度較低，沒有車聯網和OTA升級能力，應用也僅限常規的收音機、導航等。
內飾小結：兩車的內飾也是完全不同的畫風，紅旗HS5科技前衞，途觀L簡單易上手。整體的質感方面紅旗HS5有很大的優勢，菱形紋路和雙色的配色讓車內的空間顯得足夠豪華。操作系統的智能化給車主帶來了便利的用車環境。
空間對比
從兩車的外部尺寸來看，紅旗HS5不管是長度、寬度還是高度，都要比途觀L強，整個大了一圈。軸距更是長了近80mm，差距很明顯，對於內部空間有着先天的優勢。
空間上紅旗HS5延續了外部尺寸的優勢，腿部、頭部空間充裕，能夠獲得不錯的乘坐體驗。前後排座椅的材質一致，都是帶有菱形紋路的真皮+Alcantara材質，在質感上對得起自己豪華品牌的身份，還能在激烈駕駛時防止車內人員的位移，增加穩定性。從配置層面來看，全系前排座椅支持電動調節，次低配開始支持座椅加熱、通風。第二排座椅可以調節角度，高配還帶有加熱功能。
途觀L的空間表現同樣出色，正常體型的成年人乘坐並不會感到空間狹小的問題。前後排座椅大部分車款都是真皮材質的，帶有一定的紋路。同樣是大部分車款支持前排座椅電動調節，從高配開始有座椅加熱，頂配帶有通風功能。後排支持角度調節。不論是座椅質感還是功能性，途觀L都要略遜於紅旗HS5。
空間小結：由於外部尺寸上佔據了優勢，空間體驗上紅旗HS5略強於途觀L。但重點是車內環境的體驗上，紅旗HS5搭載的真皮+Alcantara座椅，提供了足量的豪華質感。功能性方面，全系前排電動調節、座椅通風/加熱等給車內環境加分不少，這些都是途觀L所不具備的。
配置對比
我們選取了兩款價格一致的車型款來做對比，分別是紅旗 HS5 2019款 2.0T 智聯旗領四驅版和大眾 途觀L 2021款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版。
從兩車共有的配置來看，6氣囊、前後雷達、全景影像、全景天窗、自動空調、自動大燈這些舒適性、安全性配置都是較為常見的。而電動後備廂、全液晶儀表盤、方向盤換擋、感應雨刷，都屬於比較進階的配置。
雖然共有配置上兩車的表現都足以滿足一般家庭的日常用車，但是經過對比，紅旗HS5在多方面配置上要遠超途觀L。比如安全相關的主動安全配置，SACC高級巡航；舒適性相關的懸架軟硬調節、方向盤加熱、BOSE音響、隔音玻璃。還有提升用車便利度的LED大燈、流媒體後視鏡、HUD抬頭數顯；讓車內科技感加分的雙12.3英寸大屏。以及最主要的科技、智能配置，比如紅旗HS5支持手機遠程控制，可以實現泊車功能，在部分狹小的停車位，如果停車後下車可能會遇到空間不夠的情況，此時手機智能泊車的功能可以完美替代駕駛員停車。另外紅旗HS5支持在線智能家居控制，在車內就可以控制家裏的智能設備，比如開啓空調、關閉窗簾等，真正實現智能化用車。
配置小結：基礎的配置兩車都很出色，但在同價位下，很顯然紅旗HS5配備了更多的豪華、高科技、智能化配置，比如雙BOSE音響、12.3英寸屏幕、HUD抬頭顯示、手機泊車、智能家居等，這部分配置能給車主提供更多便利。
動力對比
紅旗HS5全系搭載的是一台2.0T CA4GC發動機，最大馬力224Ps，最大扭矩340N·m。同樣的價位下，途觀L是低功率2.0T，只有186馬力。而兩者的變速箱方面，紅旗HS5是傳統的AT變速箱，途觀L是雙離合，平順性方面自然是紅旗HS5更出色。
另外同價位下紅旗HS5不僅比途觀L的配置高、動力強，在驅動形式上也有優勢。四驅結構能夠在部分情況下利於駕駛員操控車輛，極限更高，通俗來説就是更加安全。而在經過一些特定的路段，比如泥地、砂石路面時，四驅車型有更好的通過性，值得一提的是，紅旗HS5的四驅能力在中保研的測試中有較為出色的表現。
動力小結：同樣的售價，紅旗HS5配置更高，動力還更強，全系標配的CA4GC 2.0T發動機，最大馬力224Ps，比起途觀L的低功率2.0T良心許多。
全文總結
在經過了多方面的對比後，我們能得出很明確的結論。紅旗HS5不僅僅是在外觀內飾方面更加現代化，更有科技感，在安全、舒適、科技性配置還給得更多。並且動力性能更強、還有四驅結構的加持。綜合來説，途觀L是大眾熱門的車型，滿足基本的用車不成問題，但是如果對比紅旗HS5，就有着很明顯的差距。作為家用車來説，自然是配置高、動力強、質感出色的紅旗HS5更符合需求。
