現在市場上的7座 SUV是越來越多了，不過這其中有不少是所謂的“假7座”。簡單地説就是第三排空間和座椅非常侷促，並不適合成年人乘坐。
不過儘管如此，仍有不少人購買這種“假7座SUV”。而在實際使用時，這第三排座椅卻很少會有人去乘坐。即便人員較多時，車上的寧可在第二排座椅擠4一5個人（4個成年人；或者是3個成年人加+2名兒童）。至於第三排更多的時候是放行李箱或者物品。
對於這種現象有不少人感到不解：明明是一輛7座車，但是為什麼寧可要空着第3排，也要4-5個人一起擠在第2排呢？
一位7座SUV車主説得很透徹：這種SUV並不是想在後排坐人，只是想為“超載”搞一個免罰金牌。
首先需要明白一點，雖然現在幾款SUV都採用的是三排佈局，但事實上第3排乘客進出是非常麻煩的。特別是一些第三排空間侷促的SUV需要移動前排座椅才能進入。因此在很多情況下，如果後排乘客能夠在第2排座椅上擠一下，是不想進入第三排的。
而且從舒適性和安全性來看，在某些“假7座SUV”中，4-5名“成人+小孩”在第二排混乘，比一人一個座位使用第三排座椅可能會更好。因為此時第2排空間雖然有些擁擠，但至少不會像第三排那樣伸不直腿，也無需低着腦袋蜷縮着腰。在發生交通事故或需要緊急脱離時，集中在第二排的人員也可以快速離車，而第3排可需要折騰半天才能出去，這會導致嚴重的後果。
不過，對於“4~5名乘客集中坐在第2排是否符合交規”目前也存在着爭議。有人認為。如果交警發現的超過4-5名乘客同時坐在第2排，也會給予超載處罰。但是這種擔心是不必要的，因為對於法規上核載7人的汽車，只要所載人數沒有超過7人都不算超載。
如果坐在第二排的人都是成年人的話，對於多出來的乘客只能按照未系安全帶進行處理。而如果是3名成年人抱着1-2名小於12歲的兒童或嬰兒，駕駛員將不會受到懲罰。因為此時沒有任何法規支持處罰：車上的人員沒有超過7人，沒有超載行為；低於12週歲的兒童及嬰兒不需要系安全帶，而成年人此時有權也有必要將兒童抱在懷裏。
