在國外，可能會看到前置後驅巴士與卡車共享相同的底盤，但是在中國，卡車通常是前置後驅佈局，而公共汽車具有後置後驅佈局。當然，前置後驅佈局是小巴的標準，而後置後驅是相對較大的固定路線巴士和觀光巴士。
從物理上講，後置後驅適用於公共汽車，前置後驅適用於卡車。可以理解的是，如果卡車是後置後驅，不僅會佔用裝貨平台的空間，並且起步時需要強大的扭矩。另一方面，如果公共汽車是前置後驅，則由於前置發動機，上下車是不利的，並且車底會有傳動軸的通過，地板會更高，而室內高度會更低。大型巴士具有後置後驅佈局，這是從極其合理的判斷得出的，即將動力傳動系聚集在後部以確保人的空間非常有利。
巴士和卡車採用後輪驅動的原因是，在有很多人和貨物的斜坡上攀爬時，很難用前輪驅動來確保牽引力，但是在這方面，由於技術的原因，這種情況已大大改善了。大巴後置發動機有利於散熱與維修，由於發動機在後部，對於靜音也有明顯的改善。
