大眾速騰改款換裝1.5T+8AT 依然是14萬級最強合資轎車？
近日，大眾汽車在海外正式發佈了新款Jetta和新款Jetta GLI，新車主要針對外觀和內飾進行了調整，同時新款Jetta換裝全新1.5T發動機，而新款Jetta GLI繼續搭載2.0T發動機。説起Jetta這款車，相信大家並不陌生，它在國內對應的車型正是一汽-大眾速騰，並非英文直譯的捷達，所以大家不要誤會。
值得一提的是，目前在售的全新一代速騰於2019年3月18日上市，基於大眾MQB平台打造，外觀設計就是沿用海外版第七代Jetta 的設計風格，所以可以理解新款Jatta改變了什麼，就意味着新款速騰也會隨着發生改變，今天我們一同來看下新款Jetta有何改變？
外觀方面，相較現款Jetta，其主要變化集中在前臉部分，新車換裝了大眾全新品牌LOGO，樣式更現代化，同時進氣格柵中間增加了一個粗壯的鍍鉻飾條，不僅將進氣格柵分為了上下兩層，還與兩側燈組進行連接，顯得更為緊湊精緻的同時增加車身的視覺寬度。
此外，新車對於前包圍也進行重新設計，採用了貫穿式的設計與兩側霧燈區域進行連接，增添了幾分層次感以及運動感。從前臉來看，新款Jetta正在往更年輕化路線走，迎合未來年輕消費羣體的審美。
車身側面，依然延續了現款車型的設計風格，流暢筆直的車身線條勾勒出充滿荷爾蒙的車身造型，搭配“風車式”輪轂呈現出不錯的運動氣息。
尾部並沒有隨着大趨勢之下換裝貫穿式尾燈設計，而是採用相對比較常規橫向式設計，在傳承經典的同時內部燈芯有少許變化，提升了新車的辨識度。此外，向上翹的小尾翼以及底部雙邊單出的假排放氣口增強了新車的運動感。
而Jetta GLI車型則是基於Jetta基礎上打造而來，具備着更加運動的造型設計，配備了諸多的運動套件，像新車前格柵內部使用貫穿式紅色飾條以及印有紅色的GLI徽標，彰顯出新車與眾不同的身份，同時配備了更大尺寸的輪轂和紅色塗裝的剎車卡鉗，尾部也保留真實裸露的雙邊單出排氣口，進一步強化自身的運動定位。
內飾方面，新款Jetta並沒有採用家族式最新的設計語言，而是延續了現款車型的佈局，不免令人有些遺憾，依然是內嵌式屏幕偏向駕駛者一側，傳統樣式的空調控制面板與粗壯的機械擋杆均有保留。當然也不乏一些新鮮血液注入，新車換裝了全新家族式風格的三幅式方向盤和全液晶數字儀表盤，在科技感方面的提升還是比較明顯，不過相比高爾夫那套數字化駕駛座艙依然有着天壤之別。
配置方面，新車根據不同配置提供16英寸到18英寸不同尺寸輪轂選擇，同時提供七種外觀顏色，包括新的國王紅金屬色、羚羊白金屬色和升騰藍金屬色，而此次發佈的官圖正是升騰藍金屬色。此外，新車還會配備手機無線充電以及提供前後座椅加熱和前排座椅通風功能的選裝。
至於新款Jetta GLI的內飾也是延續了普通車型的風格，不同的是配備了專屬運動方向盤、金屬踏板、紅色的氛圍燈以及座椅中控等區域採用了紅色縫線，進一步增強車內的運動氛圍。
動力方面，是此次改款的重點，新款Jetta取消了一直搭載的EA211 1.4T發動機，取而代之的是全新的1.5TSI evo四缸發動機，最大功率為160馬力，峯值扭矩250牛·米，相比之前那套動力系統最大功率提升10馬力。雖然提升不大且不如本田1.5T地球夢發動機以及國產某些1.5T發動機，但是德系發動機的功率一直都是標準的，加上大眾工程師優異的調校功底，加速響應一點都不虛，同時還具有良好的燃油經濟性。
在傳動系統方面，新款Jetta匹配8速手自一體變速箱或6速手動變速箱，一直被詬病的7速乾式雙離合變速箱或即將成為歷史，當然這只是在海外。在國內市場，或由於成本的限制以及市場需求量大，買買君預測新款的速騰依然搭載1.4T發動機和1.2T發動機，傳動系統依然匹配7速乾式雙離合，所以對於新款速騰不要抱有太大希望。
而作為Jetta的性能版，新款Jetta GLI則搭載一顆更強的心臟——EA888 2.0T四缸發動機，最大功率231馬力，峯值扭矩350牛·米，傳動系統或將匹配6速手動/7速雙離合變速箱。
相比於新款Jetta的發佈，國內消費者或許更關注新款速騰何時到來，其實早在前段時間，網上就曝光了一組關於一汽-大眾新款速騰的諜照，雖然新車包裹着厚實的偽裝，但不難看出新車前臉與此次發佈的新款Jetta有幾分相似，這是否意味着中期改款版速騰要到來？
在買買君看來，至少還要大半年的時間，因為大眾在6月份時上市了年度改款的速騰，對配置進行了升級，同時降低了售價，可見大眾還想靠現款速騰再大賺一筆。不過大眾失策了，消費者並不買單，雖然配置多了，售價也便宜了，但終端優惠從之前的3萬多降至1萬多，換算下來，變相漲價了，而這番操作也導致速騰七月份僅賣出了5000來輛，而在之前每個月銷量基本保持在1.5萬輛以上。
當然終端優惠的高低並非大眾能決定，一方面是市場需求，當產能不足而市場需求量大時，漲價也是理所當然。因芯片短缺的影響，不少車型優惠均有明顯下降，但像速騰這種斷崖式銷量還是較為罕見的，可見消費者選擇速騰不僅僅是因為它產品力強，更看重其性價比。
縱觀整個緊湊型車家用市場，速騰A級+的定位以及大眾品牌賦予的高級感，使得速騰相對同級別車型具有明顯優勢，穩重紮實的加速質感、寬敞舒適的乘坐空間、良好的燃油經濟性、不俗的安全性能以及較高的保值率等優勢，或許就是速騰優惠減少的底氣來源。
總的來看，新款Jetta最大亮點還是在於動力系統的改變，以及造型相對更為年輕運動，車內更能彰顯出科技感，這些對於年輕消費者具有不少的誘惑力，特別是動力更為強勁的Jeeta GLI版本，如果能毫無改變的引進國內，且售價合理，相信能受到國內消費者的追捧。因為國人真的太喜歡AT變速箱了，多麼希望在未來的某一天，速騰悄然生息換上AT變速箱。