道路千萬條，安全第一條，在行車安全裏面，我們對於車子的保養和養護也是很重要的一環，而這裏面最重要的就是輪胎和剎車系統的保養和養護，因為一旦爆胎或者剎車失靈的話，可能造成嚴重的交通事故。在之前的文章裏面，喵哥已經給大家講過很多遍輪胎的更換標準，今天喵哥就側重給大家講一講，自己如何去判斷剎車片是否需要更換。
如下圖所示，剎車片雖小卻五臟俱全，剎車片由兩部分構成，一部分是機體，包括隔熱層、粘膠層、背板、消音片等，另外一部分是耐磨材料，所謂耐磨材料，通俗來講，就是汽車日常行駛過程中主要受到摩擦的部分，厚約1-1.5公分。小小的剎車片承受着大大的壓強，同時同較大的剎車盤和其他損耗零部件相比，剎車片的成本費用較低，更適合為確保駕車安全而進行頻繁地更換。
在瞭解了剎車片的結構之後，很多朋友就會問了，那麼什麼時候應該更換剎車片呢？由於剎車片中的耐磨材料是有限度的，長時間地磨損會使得可供磨損的材料越來越少。一般情況下，當耐磨材料已經消耗完三分之二時，就需要加以重視，雖然即使耐磨材料消耗殆盡了，也還不至於剎車失靈，但是會使你陷入制動距離過長的危險境地。
在車輛高速行駛的時候，由於車速很快慣性很大，極有可能導致車子剎不住，直接追尾前面的車輛，造成全責的交通事故。現代科技的發展，使得你已經不用去粗略地估計更換剎車片的時間。一些貴一點的車上，會在剎車片裏放置相應的感應線，在原有剎車片達到無法持續磨損的臨界點時，會在車輛的儀表盤上顯示出手剎狀的圖標提示更換剎車片。
但是部分便宜的車剎車片中沒有放置感應線，而是採用了在剎車片旁邊放置警示鐵的方式，當摩擦材料磨損到極限值的時候，剎車盤和旁邊的警示貼片就會發生刮擦，進而發出鐵與鐵片摩擦的尖鋭刺耳的聲音，以提醒駕駛員及時檢查和更換剎車片。如果此時駕駛員沒有注意繼續使用的話，雖然不會剎車失靈，但是警示鐵片會與剎車盤持續磨損，剎車盤就會留下深深的磨損痕跡，導致剎車盤直接提前報廢。
由於每個人的駕駛習慣不同，所以單純地以駕駛里程來判斷剎車片是否應該更換，這是並不科學的。粗暴的駕駛習慣，一副剎車片兩三萬公里就磨沒了，而良好的駕駛習慣，一副剎車片甚至可以用到10萬公里以上。除了根據傳感器提醒來判斷是否需要更換之外，自己通過輪輻間隙，也可以看見剎車片的厚度，可以以此來大致判斷剎車片是否需要更換。
“車不在好，剎車要靈“，作為駕駛員，我們有義務關注自己的剎車片磨損程度，結合自己的駕駛習慣及時適時地檢查、更換剎車片，保證自己的行車安全，就是保證大家的出行安全。