今年MPV市場的火熱與繁榮景象，或許只是個開始，三胎政策的放寬，讓一部分消費者更堅定了選擇MPV車型的想法。同樣嗅覺敏鋭的車企緊跟着消費者的需求，帶來了多款MPV車型。
你我都熟知的豐田賽那國產了，起亞嘉華重新迴歸中國市場，預示着MPV這一細分市場中還有購買潛力，而且還有消費升級的潛力。
與這些“新品”同台競技的有別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳等老牌合資產品。在產品實力上，為了迎接更激烈的市場競爭，本田艾力紳在今年年底完成了改款，上市後的價格27.98萬-33.18萬元。
面對如今的MPV市場，作為消費者，我們要怎麼從中選擇一款合適的產品？咱們今天聊聊。
有價格重疊，三款該買誰？
新款本田艾力紳針對外觀與內飾，還包括車機系統進行了調整和升級，動力方面繼續沿用了現款的第三代i-MDD混動系統，2.0L發動機與電機組成的混動系統，系統綜合功率158kW。WLTC綜合油耗5.88L-6.17L，油耗和豐田賽那相差不多。
新款本田艾力紳車身軸距依舊是2900mm，這一點新款車型與老款沒有改變，在車身長度上新款車型比老款加長1mm。
按本田艾力紳的官方價格來看，它最直接的競爭對手是韓系的起亞嘉華，同為30萬級別的MPV車型。而且，本田艾力紳的價格也與豐田賽那有着部分車型的重合，所以這三款車裏面怎麼買最合適？
先看售價28.89萬-33.99萬的起亞嘉華，全系搭載2.0T發動機，最大功率171.4kW、最大扭矩353牛·米；車身尺寸，軸距已經達到3090mm。然後豐田賽那全系配備2.5L自然吸氣發動機的混動系統，系統綜合最大功率183kW，WLTC綜合油耗5.89L-5.9L，軸距達到3060mm。
相比之下，本田艾力紳的軸距只有2900mm，雖然與以上兩台車型均相差100mm左右，但本田對於車內空間利用這塊兒一直以來都是它的長處，例如能把第三排座椅折進地板內這種操作，讓車內不滿載的情況下保證一個寬敞的四座模式。
先解決第一個問題，本田艾力紳和起亞嘉華怎麼選？做個取捨，如果預算有限那就從長軸距和混動系統中選其一，要前者就選起亞嘉華、要後者就選本田艾力紳。如果預算不是問題，軸距3060mm，同樣全系混動的豐田賽那，你完全可以考慮。
剛才提到本田艾力紳和豐田賽那有價格重疊的產品，售價31.28萬的本田艾力紳豪華版，是本田艾力紳的高配車型。售價30.98萬的豐田賽那舒適版，是該產品的入門車型。對比配置，實際情況是前者更為豐富。
所以，在以上這兩款產品上的取捨就是要長軸距還是要配置。
全系四款，每款配置差異都有針對性
那麼，如果你要從新款本田艾力紳的四款車型中選擇，你該怎麼找到性價比最合適的那款產品？咱們接着聊。
先看入門版新款本田艾力紳經典版，售價27.98萬元。該車型配置包含了胎壓報警、倒車影像、車側盲區影像、雙側電滑門、無鑰匙啓動、無鑰匙進入、7英寸液晶儀表、10.1英寸觸控屏、自動頭燈、單色氛圍燈、自動空調以及魔術感應門等配置。
整體來看，入門版的基礎配置還算豐富，對於這種尺寸比較大的車型標配了車側盲區影像確實比較有誠意。但如果你想要更好的實用性，可以考慮接下來這款。
再加1.9萬元，來到售價29.88萬的舒適版。配置的增加絕對對得起高出的價格，增加了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航、電動後備箱、後備箱記憶、遠程啓動、真皮方向盤、主駕駛電動調節、語音識別、車輛網、OTA、LED日間行車燈等配置。
配置的增加非常豐富，尤其是主被動安全這塊兒的配置。但如果你覺得舒適性配置的增加還是不夠的話，來，預算再上調1.4萬。
來到豪華版車型，售價已經達到了31.28萬元。配置主要增加全部放在了舒適性上，真皮座椅、前排座椅加熱、後排電動座椅、後排座椅加熱、後排小桌板以及外後視鏡電動摺疊等功能。這款車值得推薦的理由，是在舒適性和主被動安全配置上都有良好的表現。
至於33.18萬元的至尊版，是全系的頂配車型配置的全面性不言而喻，像車在空氣淨化器、駕駛位座椅記憶、自動泊車、前駐車雷達、全景影像這類的配置都有搭載。但價格也隨之升高，如果預算夠的話可以考慮。
總結這次沒把本田艾力紳和別克GL8相提並論，它們的競爭已經持續很多年了，而且MPV市場上又來了許多新的競爭對手，像起亞嘉華、豐田賽那這些實力不俗的產品。同樣，我們也給出了相應的推薦，就是幾款車型中做取捨的問題。
本田艾力紳的四款車型，我們更推薦購買什麼？當然是豪華版車型，結合官方給出的6000元置換政策，如果你有舊車可以置換的話，這款售價31.28萬車型減去6000元（置換補貼）之後的價格是30.68萬元，這麼來看30萬出頭的價格是不是更值？