p導讀：實際上，很多日本年輕人都不喜歡開車，所以，開車的日本人一般都喜歡開多功能用途的汽車，這樣一來，去過日本的朋友都知道，幾乎滿大街都是麪包車。這也説明了未來的人們開車都會以追求實用性為主，畢竟汽車早就是司空見慣的東西，作為旗下相當受歡迎的Minivan，第三代Previa/Estima（國內翻譯為普瑞維亞）自2006年推出至今已有12年，中間歷經多次小改款，這不，在2018年進行了大改款的19款普瑞維亞，已經小規模在日本上市了，前期的預售價摺合人民幣為22萬多，有消息稱，該車會在今年的下半年大面積出現在北美市場，售價大約在36000—45400美元之間。由於普瑞維亞在國內的銷量非常尷尬，暫時還不清楚豐田未來會拒絕將該車引入國內。即使是這樣，也不能阻擋汽車發燒友尋找新車型，接着往下看——豐田又一進口車火了！2.4L+6AMT配四驅，7座賣22萬還看啥別克GL8。p
實際上，國內MPV領域還存在有很大的競爭空間，15萬級別的MPV基本上是國產車的天下，而20萬級別的MPV基本上就是別克GL8和本田奧德賽説了算。這讓豐田感到無所適從，因為埃爾法高達上百萬的落地價讓無數人都無福消受，所以，也不排除豐田在未來兩年將一款廉價版“埃爾法”引入國內，和GL8展開奧德賽肉搏戰。鑑於國內銷售的進口版普瑞維亞多年未改款，該車引入國內的幾率非常大。豐田進口車厲害了！2.4L+6AMT還配四驅，7座僅22萬放棄買奧德賽。p
如圖，這就是傳説中的全新豐田普瑞維亞，雖説這部車在國內的吸引力不夠大，但是在國外有着非常大的名氣，因為在外國人開來，他們多數人沒有一種攀比汽車價格的習慣，開車主要是看中的實用性。普瑞維亞主打的就是過人的實用性，新車的外觀有着非常大的改變，正面上非常簡單的進氣格柵設計，提升了非常高的檔次感，組合式的前大燈非常有豐田家族的特色，子彈頭的設計讓MPV車型的臃腫色彩蕩然無存。燻黑的車頂和ABCD柱讓整車看上去有着幾分豪華色彩，側滑門的加入、運動範十足的輪轂，都彰顯了較好的年輕化運動性色彩。和埃爾法相比，該車的尺寸還算是非常大的了，新車的尺寸可能和老款保持一致，同樣是4795*1800*1750mm，軸距長達2.95米。值得一提的是，該車還提供7、8座的選裝，並且還提供10種顏色供車主進行選擇。p
説到內飾方面，全新的普瑞維亞這次很是照顧了年輕人的審美觀念，主打家居風格的MPV也是看點十足，內飾配置主要由兩種顏色構成，所營造出來的時尚感躍然紙上。儀表盤採用了和上代車型一樣的設計，有着滿滿的科技風，三幅式多功能方向盤用的是真皮包裹，設計風格也活潑大膽，中控台的層次感十足，看上去高大上，同時11寸的液晶顯示屏也盡顯科技風。p
再有，該車的配置也十分豐富，定速巡航控制系統，S-VSC助力轉向式車輛穩定控制系統，彩色倒車誘導顯示屏、AFS智能大燈隨轉系統等舒適配置應有盡有。科技和娛樂化的配置也非常厚道，常見的語音電子導航系統、電動隱藏第三排座椅、頭等艙航空座椅、DVD後座娛樂系統等豪車才有的配置，全新的普瑞維亞也有搭載。p
最後，説到動力部分，全新普瑞維亞搭載的是一台2.4L自然吸氣發動機和2.4L的混動版本發動機，平台及動力總成均來自凱美瑞，配備愛信精機代工的4速，6速手自一體變速箱，並且提供2驅和4驅兩種不同的驅動形式。在換擋平順性有着較好的保障，還有消息指出，全新普瑞維亞或還會啓用老款車型的3.5L，以滿足不同人羣的消費需求。