中國的汽車工業雖然起步的很晚，但崛起的步伐卻很迅速，這近十年以來國產車企開始了一路買買買模式，比如：吉利汽車收購了來自瑞典著名豪華汽車品牌沃爾沃轎車業務；上汽集團收購百年品牌羅孚、英國運動汽車品牌名爵，變身為榮威、MG；北汽收購來自瑞典，脱胎于飛機制造企業的薩博，變身為全新制造紳寶；東方鑫源集團全資收購意大利越野品牌SWM，國產車企還有十餘個收購海外汽車品牌的案例在這就不一一列舉了。
SWM誕生於歐洲文化搖籃之稱的意大利，距今有着49年的造車歷史，在它剛誕生的五六年就開始，接連參加意大利常規賽、歐洲常規賽、FMI杯常規賽、美國六日賽等，獲得了很多的重量級的獎項，因此為後來成為歐洲三大越野品牌之一的地位奠定了紮實的基礎。2014年，東方鑫源集團全資收購SWM斯威汽車，由意大利研發中心負責車型的外觀設計，而後2017年聘請寶馬前質量總監弗朗茲·高爾曼為SWM斯威汽車首席質量顧問，以此來提升SWM斯威汽車的質量體系，並於同年聘請豐田歐洲首席設計師、奧迪首席外觀設計師科沃斯，擔任歐洲造型設計中心設計總監職務，負責造型設計方面的相關工作。
目前SWM斯威汽車在國內一共推出了4款SUV、1款MPV車型，SWM斯威G05這款車是一款品牌小眾但性價比很高的中型SUV，官方售價區間為：6.99萬-11.99萬，目前2019款車型在終端還有着近1萬左右的優惠，入門就配備了2.0動力，整體配置水平並不低，更關鍵的是入門售價已跌至5.99萬，這樣的價格連合資的小型SUV都買不到，因此綜合價格、車身數據、配置表現來看，SWM斯威G05堪稱是一款“價格屠夫”，一起來了解一下吧。
身高1米82的人坐進後排腿部還有2拳3指的空餘，再加上後排中間地板很平整，滿載3個成人也能有很充足的橫向腿部空間，在配置方面也頗為厚道，丐版就有主駕駛位安全氣囊、胎壓顯示、12英寸中控大屏、大燈延時關閉、大燈高度調節、倒車影像、後排出風口等。此外，高配車型還有360°全景影像、車頂行李架、全景天窗、7英寸液晶儀表盤、電動後尾門、內置行車記錄儀等配置，這些基礎的實用配置是相同價格的合資SUV不能給予的，不過對比同價位的國產SUV的話，智能科技水平就遜色不少。
除了配置豐富外，關鍵是它的座椅可以50:50比例放倒，形成一個平整的大空間，臨時應既能當牀使用，1920升的超大容積也能輕鬆裝載大件的物品，適合家庭用户出遊旅行。除此之外，SWM斯威G05長寬高4750x1860x1780毫米，軸距2750毫米，屬於很標準的中型SUV身材，全系還提供了五座、2+3+2七座、2+2+2六座可選，空間大以及座椅選擇多樣化是它的一大特色。
動力性能方面，SWM斯威G05的2019款入門車型採用了前置前驅的驅動方式，搭載了一款型號為SWE20的2.0L四缸自吸發動機，最大功率105kw/143馬力，最大扭矩為190牛米，相對於渦輪增壓發動機保養費用較低，傳統系統匹配5擋手動變速箱，百公里綜合油耗7.3L，比較符合家用車的定位；中高配車型則搭載了一款型號為SWD15T的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率115kw/156馬力，最大扭矩為230牛米，傳統系統匹配6擋手自一體，對於一款中型SUV而言，上述的兩套動力搭配只能説是基本夠用，底盤是：前麥弗遜式獨立懸掛+後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛的組合也在這個價位SUV車型中常見。
新車點評：
隨着SWM斯威G05在國內上市，不只空間大、配置水平也讓人驚訝，讓國內10萬以內SUV市場熱度略有升温態勢，中型SUV跌至5.99萬堪稱是一款“價格屠夫”，也帶動不少家庭用户關注中型SUV領域，不足之處在於車機系統的反應效率有待提升，不過最關鍵的是SWM斯威汽車品牌知名度不夠響亮，不管是SUV產品還是MPV都沒有拿得出手的非常暢銷車型，口碑和話題熱度都不及奇瑞、長城、比亞迪旗下的產品，銷量自然難在這激烈競爭的市場環境中脱穎而出，有些被遺忘的越野車意味。期待SWM斯威汽車未來能有更新的優質硬派SUV橫空出世，帶動人們對於越野的興趣和渴望。