熟悉車市的朋友都知道，現如今在國內最為暢銷的車系當屬德系，日系和美系了，德系車和日系車長期以來的銷量都比較出色且穩定，所以根本就不必擔心銷量問題，而排在第三位的美系車，在銷量上是遠不及前二者的，所以美系車採用的最直接的銷售方式便是大幅降價。
例如我們今天的主角-雪佛蘭·沃蘭多也是如此，沃蘭多可以説是一款有着超高顏值的合資車了，而2019款的新車上市才三個月，在絕大部分地區的降幅就已經超2萬了，也就是最低配原價11.49萬的新車，現已跌至了9.49萬，這在其它品牌的車型上是很少見的，那麼沃蘭多既然有如此高性價比的售價表現，那麼將要買車的車主們是否就可直接放棄別克GL6等同級車型了呢？咱先一起來看看車，最後給你結論。
若單論外觀顏值的話，沃蘭多在同級或同價位的車型中肯定是數一數二的了，很多選擇這款車的車主基本上都是由於受到了它的外觀吸引，沃蘭多最帥的版本也就是如圖所示的Redline版本了，首先是灰色的外觀配合上一些紅色的點綴使得看起來非常的運動，前臉部分它還採用了一個佔比面積非常大的多邊形進氣格柵，顯得很有張力，而大燈部分全系標配的就是全LED的大燈，這點還是比較厚道的。
車身尺寸方面，沃蘭多的長寬高為：4684*1807*1627mm，軸距為：2796mm，這樣的尺寸表現與同級的別克GL6，大眾途安等車型相比也是比較具有優勢的；而側面的沃蘭多的設計顯得有些奇特，第一眼看上去，會覺得它是一台suv，而如果細看它則是一台MPV，其實呢它是一台標準的兩廂車，至少廠家對它定義為了兩廂車，不論它是屬於什麼車型，總之整體呈現出的視覺效果還是很好的，輪轂方面，全系裝配的也都是17英寸的鋁合金輪圈，且採用了黑色的噴塗，看起來比較的運動。
沃蘭多的車尾部分，整體上是顯得比較方正的，兩隻尾燈的造型顯得非常的精緻，燈罩採用了輕微的燻黑處理，燈內光源也都是LED的，在夜晚點亮後會有不錯的視覺效果，而在車尾的最下方它並沒有採用外漏式的排氣設計，顯得略微的低調。
內飾部分，沃蘭多的中控台的設計還是比較時尚的，中控台有着明顯的層次感，中控還用到了一塊8英寸的懸浮式液晶顯示屏，突出了車廂內的科技感，不過這塊屏幕並沒有標配，低配車型需要通過選裝才能夠擁有；後座方面，沃蘭多提供了5座或7座的車型可選擇，第二排空間是比較充裕的，只不過第三排就會略顯拮据了。
配置上，沃蘭多全系標配的配置有4氣囊，胎壓監測，esp，上坡輔助，多功能方向盤，自動頭燈，自動空調，後座出風口，全車車窗一鍵升降等，配置算是比較豐富的了，且從此低配車型開始如全景天窗，無鑰匙啓動等這些比較具有檔次感的配置也是有了。
動力部分，沃蘭多全系只搭載了一台三缸的1.3T渦輪增壓發動機，而與之相匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱，這台發動機最大馬力163匹，峯值扭矩230N.m，動力表現中規中矩，百公里加速跑進10秒只能是沒有問題的；底盤上，沃蘭多采用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構，整體調教偏舒適一些。
綜上所述，不難看出沃蘭多在外觀顏值，空間已經配置上的表現都是不錯的，唯一美中不足的便是它的3缸發動機，抖動依然存在，且後期使用時間較長後抖動是否會持續嚴重也不得而知，所以導致了很多人對這款車還是比較牴觸的，這也造成了它新車才上市3月降幅就超2萬的情況出現，那麼如果拿沃蘭多跟別克GL6比的話，因為搭載的動力總成是一樣的，所以單從售價上來説沃蘭多是更具有性價比的，我個人覺得可以放棄別克GL6選擇沃蘭多。你覺得呢？歡迎在下方評論交流。