中華汽車首款豪華旗艦SUV，寶馬引擎頂配十一萬，哈弗H6怎麼看，在競爭激烈的suv市場上，國產品牌比韓美品牌更受歡迎，長期以來國內自主品牌的迅速發展，為了完成汽車的製造工藝得到了改善，合資品牌的10輛suv市場的領導地位，贏得了合資的suv車型是迄今為止的主要消費者的狀況下，又逐漸降低。
寶馬與華晨汽車合資已有16年，寶馬在高檔車市場的銷量相當可觀，bmw3系列已經成為眾多喜愛操控和駕駛的消費者喜愛的車型，華晨旗下的一款車型在火熱的汽車市場有着普遍的銷量，如今，在經歷了輝煌內部的陣痛之後，它已經做出了家族首款中型旗艦suv——中華v7。
中華v7是中華首款豪華旗艦suv，外觀設計與50萬級別相同，車頭的六邊形進氣格柵和車頭燈融為一體，中網採用矩陣星型網格佈局，在上下邊緣追加銀色的裝飾條，強調正面的纖細，全led光源的前燈加上透鏡的設計，鋭利的u型日間燈，前保險槓前增加了x形的套件裝飾和下方厚重的鍍鉻面板，實現了比奧迪7更優雅的外觀，車身側面，整體的平衡感很好，線條很長，上揚的腰線貫穿車尾，變形拉伸車身整體，腰線與凹凸有致的兩翼一起為車輛提供爆發力，黑色的鋁輪與黑色的車身融為一體，車頂是流行的懸吊設計，中華v7的車身尺寸依舊為4702/ 1923 /1753mm，軸距為2770mm。
尾部的設計很有層次感，與寶馬x5的外觀也很相似，大面積的尾燈加上上燈帶的設計，提高了新車尾燈的可視性，厚重的後保險槓是黑色的外殼，兩側的單排氣口的排氣口配備了銀色的面板，整個車身散發着高貴的氣息，內飾方面，新中華v7並沒有做太多的修改和調整，整體設計延續了現在一般車型的風格，簡潔的中控台設計簡單但不簡單，10.4英寸的中控台具備空調控制、多媒體等多種功能，另外，包裹使用了很多柔軟的素材，部分填充了類似碳纖維的面板，方向盤是平底的多功能四角，手感也很好。
全景影像，為備份提供完整的安全保護，採用全門設計，避免了雨天時泥土對邊框的影響，不用説，這輛車是中型suv，後座可以放下來，應付可能要用的大件東西，總體來説，這個價格便宜，性價比高，動力方面，華頌v71.8 t運動版搭載1.8 t ce18 veza系列發動機，最大功率170kw (211ps)，比1.6 t發動機(204ps)高27馬力，最大扭矩為300n·m，保持了veza系列的可變氣門升壓、雙渦輪增壓等技術，符合國六排放標準。
如今，隨着汽車市場的不景氣，國內火熱的suv市場已經成為眾多汽車品牌競爭的場所，例如，大眾汽車已將探嶽、途嶽、途鎧等suv車型投放市場，中華汽車將開發首款豪華suv中華v7，以作為國內自主品牌在市場上嶄露頭角，無論是市場的外觀還是新車的內飾設計，這是一輛50萬左右的豪華suv，但bmw發動機的所有部分的價格還不到11萬左右，取代哈弗h6成為銷量之王只是時間問題，大家覺得呢？