隨着上海車展的亮相，上汽奧迪首台車型A7L，正式映入了人們眼簾，也揭開了神秘的面紗。經過了一次大的整容手術之後，國產版本的奧迪A7L，取消了大溜背造型，成為了一台偏商務的運動型豪華轎車。可能很多人覺得有點遺憾，但是上汽也不傻，肯定是做好了市場調研和打算，畢竟進口版本的奧迪A7也沒見你買啊。新車將會藉助於輝昂的MLB平台生產線，年產能突破六萬台以上，產能和輸出還是相當不錯的。
外觀方面，無論相比於奧迪A6L，還是奧迪A8L，奧迪A7L總歸還是偏運動的。全新的進氣格柵採用橫縱飾條裝飾，整體依舊為奧迪家族傳統的六邊形設計，LED激光矩陣式大燈也出現在了新車之上，這也是奧迪國產燃油車中唯一配備激光大燈的車型，表明了國產奧迪旗艦的身份。
側面，變身為奧迪A7L之後，無論尺寸和軸距，都有了很大的加長。上汽奧迪A7L的車長為5076mm，軸距達到3026mm，相比A7 Sportback車身加長100mm，軸距更是加長98mm。雖然取消了大溜背造型，但是C柱還是比奧迪A6L、A8L更加流線的，也要明顯更運動一些。
尾部，也採用了象徵奧迪旗艦的貫穿式大燈。整體設計其實非常協調，依然可以呈現出帥氣的“燈光秀”。大家非常心水的無邊框電吸車門保留了下來，所以奧迪A7L依然是一台中大型四門轎跑車，類似的風格我們能夠在寶馬6系或8系的四門轎跑車型上找到。上汽首台奧迪車即將上市，年產量超6萬，比進口版便宜三分之一。
內飾方面，採用了奧迪家族式設計，和奧迪A6L、奧迪A8L基本也是一樣的。做工和用料，也是上乘水平。如果你是一位奧迪老粉，那麼這套內飾吸引你的一定會是MIB3娛樂信息系統，在繼承奧迪Asterix生態系統的基礎上引入酷我音樂、喜馬拉雅等國人常用的App，未來奧迪還將與騰訊進行新一輪合作，開發諸如微信場景服務。此外，無框車門也得到了保留。
動力方面，提供2.0TFSI和3.0TFSI兩種動力總成，匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統。亮點在於高配車型的空氣懸掛和後輪轉向技術，會給整車的駕駛質感以及操控響應提升不少。不過這也是高配車型的專屬，最暢銷的版本可能是體驗不到了。
奧迪A7L的出現，除了讓上汽有了奧迪車之外，也讓國產奧迪品牌可以對標寶馬和奔馳了。毫無疑問，奧迪A7L最直接的競爭對手，將會是寶馬5系和奔馳E級，當然也會搶走一些奧迪A6L的市場份額。具體價格方面，我覺得奧迪A7L打完折之後，最終價格應該會比奧迪A6L貴了兩三萬塊錢，我覺得這兩三萬肯定是值的，也會保證奧迪A7L在未來肯定會有一定的暢銷度。