寶馬正在對其5系進行全面而適度的革新，旨在搶佔梅賽德斯重新設計的更具侵略性的E級車和奧迪A6的風頭。並將於2020年7月推出的2021款車型，包括248馬力的530i、335馬力的540i、523馬力的M550i和288馬力的530e插電式混合動力車。
所有車型將繼續提供後輪驅動和稱為xDrive的全輪驅動，M550ixDrive只有全輪驅動版本。
乍一看，改款後的的5系顯得更具稜角，其LED大燈具有鋭利的轉折。突出的格柵看起來也更加自信，雖然前大燈採用L形的設計元素，但同樣的設計元素從尾燈中消失了。不管發動機版本是什麼，排氣管現在都是一樣的！
新的更高和更寬的雙腎格柵強調他們與7系列和X7的家族關係。總的來説，寶馬5系新的外觀，看起來仍然比它的競爭對手更靈活和運動。
內飾部分的變化並不顯著，採用了新的對比縫線。不過，駕駛員輔助和信息娛樂系統有了顯著的改進，智能輔助系統允許司機對大多數電子配件進行語音控制，讓司機將注意力集中於駕駛。
雖然530i的渦輪四缸發動機保持不變，540i的直列六缸發動機採用了48伏的輕度混合動力系統，可以提供輕微的動力提升，以克服渦輪增壓的滯後效應。它還能稍微提高燃油經濟性，並在一定程度上使自動啓停功能更平穩。530e插電式混合動力車由530i發動機提供動力，相比集成在其8速ZF自動變速器中的107馬力電動機，它獲得了更大的提升。但也許我們最喜歡的發動機仍然是最近升級的M550i中的4.4升V-8發動機；具有523馬力下，接近M5。
海外版本改款後的5系起價為：530i轎車55195美元，530e混合動力轎車58195美元，540i轎車60445美元，M550ixDrive為77795美元。寶馬錶示，2021款5系車型將於2020年7月上市。
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