圖為玉楚高速公路大莊大橋。
雲南網訊（通訊員 周佳 趙仁山 記者 李承韓）5月11日，由中鐵二局承建的玉溪至楚雄高速公路芭蕉箐隧道右幅順利貫通。
芭蕉箐隧道全長3688米，是玉楚高速公路二期最長的隧道，也是兑現今年底通車目標的控制性工點。隧道穿越多個斷層破碎帶，且隧道上方有村寨、下層有多變圍巖，施工難度大、風險高。自2019年1月開工建設以來，承建該隧道的中鐵二局雲南玉楚高速公路TJ-11標項目部採取超前加固、短進尺、快封閉、勤量測的保守安全施工方案，向前穩步掘進，並加強日常安全教育、隱患排查和領導帶班制度，實現了進度與安全的雙保障。
雲南網訊（通訊員瞿朝暉李歡記者胡曉蓉）近日，由中鐵五局五公司承建的玉溪至楚雄高速公路控制性工程大莊大橋最高墩柱澆築完成，為下一步T樑架設奠定了堅實基礎。
玉楚高速公路TJ-14標項目位於雙柏縣境內，包含橋樑雙線共31座，其中大莊大橋是標段內墩高最高大橋，也是標段內重點工程。大莊大橋全長480米，左幅共4聯，右幅共3聯。此次澆築的左幅4號門架空心墩高64米，採用翻模施工法，每次澆築4.5米，墩身共澆築混凝土1181.7立方米。按照玉楚高速指揮部“決戰保生產，決勝保通車，大幹120天”勞動競賽活動目標，項目部全體參建人員放棄節假日、堅守一線，確保項目建設安全可靠、質量過關、按期完成，實現今年底全線通車目標。