國內唯一一款“偽合資”車型，雖掛着合資標但卻是國產技術！

“偽豪車”我們經常聽説，比如最出名的寶沃，曾經以“BBAB”來標榜自身，不過如今早已原形畢露。其實市場中的“偽豪車”還是很容易辨別的，原因就是它們都是掛的自家車標，你一個寶沃再怎麼宣傳，消費者也不至於傻到相信你能夠與BBA齊名的地步，那麼相對於“偽豪車”而言，那些掛着合資車標卻用國產技術的“偽合資”車型才是真的難以辨別的。消費者選擇合資車的初衷是看中了合資的技術，而這樣的“偽合資”卻是採用國產技術，這樣的操作着實太套路了，今天老師傅就為大家揭露一款真正的“偽合資”車型，也是國內唯一一款掛着合資標但卻用國產技術的車型！

這款車可能很多人並不太熟悉，它就是江鈴福特旗下的緊湊型SUV--領界！其實江鈴福特這個品牌在國內本身就十分小眾，它旗下除了領界之外，還有全順、途睿歐以及撼路者兩款車，前兩款是輕客，而撼路者則是一款硬派越野，在越野圈內也算小有名氣，但江鈴福特旗下這四款車型幾乎都是市場中的小眾車，銷量都很低迷。那麼再説回領界這款車，為何説它是“偽合資”呢？原因就在於這款車的三大件都是江鈴汽車提供，與福特沒有一丁點關係，下面我們具體瞭解一下！

領界這款車搭載了一台1.5T的渦輪增壓發動機，雖車型命名上也加入了福特的Ecoboost，但這台1.5T並不是福特的1.5T發動機，從JX4G15C6L的代號就可以判斷出，這台發動機實際上是江鈴馭勝已經停產的S330所搭載的那台1.5T發動機的升級版，從國五排放升級為國六了，而且動力還下降了，最大馬力僅為140PS，峯值扭矩也僅為225NM，並且從這孱弱的性能來看，就足以看出其絕非福特的1.5T。

除了採用自家的發動機之外，領界的變速箱也與曾經停產的馭勝S330一模一樣，同樣是CVT變速箱，而且同樣是由國產邦奇提供，可以説在一輛車最重要的動力系統上，領界完全與福特沒有任何關係。然而更深入的剖析，在底盤方面，它與曾經停產的馭勝S330同樣是出奇的不謀而合，可能前麥弗遜後多連桿式的結構幾乎所有車型都大同小異，但底盤佈局卻是一車一樣，但馭勝S330卻與福特領界幾乎一樣，所以幾乎可以斷定，福特領界這款車就是已經停產的江鈴馭勝S330的換殼車，當然在設計以及調校上它絕對升級了，但拋開這些表面的東西，其實它本質上仍舊是搭載國產技術的國產車，所以説它是“偽合資”車型絕對不冤枉它！

除了三大件之外，老師傅還要對這款車的另兩點設計批評一下，原因在於明顯的掛羊頭賣狗肉和對產品的敷衍。其一是整車的外觀設計上，雖然中網、大燈組、進氣格柵等細節方面與馭勝S330不同了，但整體依舊是馭勝S330的輪廓，而且側面的半懸浮式車頂設計幾乎與馭勝S330一致，顯然這樣做是為了降低研發成本，顯示出了對於產品的敷衍。

其二是車尾標註了“ECOBOOST”標誌，這是福特發動機的專屬標誌，但很顯然，福特領界並沒有搭載福特發動機，卻仍舊添加了這樣的標誌，説小了是掛羊頭賣狗肉，其實就是赤裸裸的欺騙消費者。可能這台發動機可能經過福特調校，但這本質上也成為不了福特發動機。總的來説，如果有對這款車感興趣的朋友，一定要考慮清楚，這本質上並不是一台合資車，核心方面都是江鈴的技術。當然，作為一款緊湊型SUV而言，10.98萬的起售價也的確不貴，即便是與哈弗H6、博越等國產車對比也處於同價位區間，所以實在想買一輛合資車，覺得這樣更有面，那就選擇領界吧！產品還是沒問題的，只是並沒有搭載合資技術！