《消費者報告》彙總了從30多萬輛汽車的車主那裏收集的數據，並給出了2020年汽車可靠性調查報告。 今年的大贏家是馬自達。這家日本汽車製造商有史以來第一次登上榜首，這要歸功於其對動力系統和信息娛樂技術的保守態度。通過避免年復一年地進行大的、未經驗證的改變，馬自達不斷磨練其可靠性，並且通過在其穩定的車輛中共享許多技術和部件，這些可靠性的改進是整個品牌共享。
排行第二和第三的位置分別由經常可靠的寵兒豐田和雷克薩斯持有。這裏的故事與馬自達類似，豐田獲得安靜、保守的可靠性。豐田的所有現款車型在調查中都獲得了 "平均或更好的可靠性 "分數，而雷克薩斯的大多數車型都獲得 "傑出的可靠性"評價，唯一的例外是新LS Sedan，得分 "遠低於平均水平"。
最進步獎頒給了別克，這家最可靠的美國本土汽車製造商今年攀升了14位，總排名第四，《消費者報告》給出的原因在於對其較小和較老的產品線進行了最少的改進。自2012年以來，Encore基本沒有變化，而Enclave已經有兩年的歷史，所以別克有足夠的時間來解決他們的許多問題。本田汽車也有很大的進步，儘管其Passport SUV和Odyssey小型貨車據説存在問題，但還是攀升了7位，排名第五。總排名第九，比去年下降了五位。保時捷是排名最高的歐洲品牌。
與之相反的是福特，受最近重新設計的Escape和Explorer SUV拖累，後者今年出現了多次召回，《消費者報告》稱其為 今年國內或國外所有制造商中得分最低的車型之一。與福特共享平台，林肯也同樣受到影響。然而，如果沒有最近被取消的Continental和MKZ轎車來支撐它的分數，福特的豪華部門在26個品牌中降到了底部。
排名倒數第二的是特斯拉。這家電動汽車製造商的新款Model Y SUV麻煩多了起來，車主們報告説車身面板錯位，油漆不匹配，甚至有人的頭髮卡在油漆裏。不僅僅是Model Y:Model S和Model X在今年的評分降到了 低於平均水平，在這個過程中失去了《消費者報告》的推薦。事實上，唯一獲得《消費者報告》推薦的特斯拉是Model 3轎車。
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