SUV市場一直以其強大的通過性和寬闊的內部空間深受年輕人的喜愛，在中國SUV的市場份額一直穩步上升，但是SUV由於質量和設計問題導致油耗偏高，在動力比不上外企的前幾年一直被國內消費者詬病，但是在國產車企不斷髮展的今天，國產車的動力已經可以滿足消費者的需求了。
今天為大家介紹兩款新上市的1.5T發動機SUV，絕對給勁！
CS55 PLUS藍鯨版
要説國內哪家車企發動機最厲害，毫無疑問，長安的藍鯨發動機必須有牌面。得益於長安長達十幾年的研究和高額的資金投入讓國產發動機現在外企面前終於抬起頭了，高額的付出也有高額的回報，藍鯨發動機帶給長安的未來發展前景將會是不可限量的。
長安CS55 PLUS
近期，長安推出了全新的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，並第一時間將它放在了旗下最新版的SUV-CS55 PLUS上。儘管只有1.5T，卻有132kw的最大功率，300N.M的最大扭矩。相比上一代藍鯨發動機，藍鯨NE的響應速度提升了175%，響應時間降低至0.05s，要知道這種提升不僅僅是開車的時候車子的響應速度變快，更有可能在危機關頭成為救命的關鍵因素。根據官方發佈的參數，長安CS55 PLUS的百公里油耗為6.4L，作為一款體型大的SUV來説可以説是非常省油了
藍鯨發動機
除去動力，CS55PLUS的前臉與CS55相比變化特非常大，反而和上個月上市就銷量破萬的長安UNI-T有異曲同工之妙，説明這個前臉消費者還是比較喜歡，CS55在今年7月擁有7575台的銷量，相信搭載最新版藍鯨NE發動機的CS55 PLUS上市後月銷量也會有破萬的銷量。
長安UNI-T前臉
新寶駿 RS-3
動力不足一直是上汽通用五菱發展的短板，作為低端MPV的五菱宏光除了價格實惠，結實耐撞之外，唯一的缺點可能就是動力性不足了，之前網上還傳出很多因為五菱宏光排量不達標不讓上路的新聞。
新寶駿 RS-3
今年五菱公司也擯棄了之前沿用的1.2T發動機，新發布的汽車產品基本上都是1.5的發動機，特別是最新發布的新寶駿RS-3，全系標配最新1.5T渦輪增壓發動機，匹配模擬8速CVT無極變速器，最大扭矩可達250N.M，雖然動力性和藍鯨發動機相比略顯不足，但是在國內還是算比較好的。
新寶駿 RS-3發動機
外形上新寶駿RS-3沿用了家族式的“星際幾何”設計，矩陣點綴式進氣格柵搭配分體式大燈，前臉的運動時尚感撲面而來，加上新寶駿智能駕控和車聯網的黑科技，這款車上市以後的銷量應該會是新寶駿品牌裏面最好的。
新寶駿 RS-3
現在國內汽車的發展速度一點也不比國外差，雖然有差距，但是差距在逐漸縮小，很多之前只買外企車的消費者現在也逐漸喜歡上了國內品牌，説明國內車企還是善於抓住消費者，相信將來會有更多動力性越來越好的國產汽車出現。
你覺得國內目前動力性最好的一款汽車是什麼呢？一起在下方留言討論吧！