提到全球長度排在前列的隧道，相信大多數人都會想到一些鐵路隧道或是地鐵的隧道，而不會想到公路的隧道，因為大多數公路的隧道長度都不會做得太長，但目前全球第一的公路隧道或許就能打破人們這一成見，因為這條隧道的長度達到了24.51公里，是一條位於北歐國家挪威的隧道，名字叫做洛達爾隧道，是一條位於卑爾根東邊的隧道，並且久負盛名。
很多人都知道這條隧道是公路隧道中最長的那一個，但是真正深度瞭解這條隧道的人卻似乎很少。很多人可能覺得24.51公里似乎也並不是很長，但要知道我國作為基建狂魔，一度長度位居全國第一的公路隧道也才長18.02公里（單洞），這麼一對比是不是覺得這條隧道其實很長了呢？但有趣的是，洛達爾隧道的成本卻並不是很高，並且建成已經有20年之久了。
這條隧道早在1975年就開始計劃，1992年做出決定，1995年開始建設，2000年就正式完工了。在這麼一個北歐國家，只花5年時間就建成已經算是非常快的速度了，而且這條隧道的成本並不高，總共也就花了10.82億挪威克朗，在那個時候大約相當於1.13億美元，也就是7.84億人民幣。拿我國一些有名的隧道動輒數十億的成本來對比，就知道這條隧道成本有多低了。
不過倒也不用完完全全覺得這條隧道覺得很厲害，因為説實話我國那些隧道的建造難度都不低，所以雖然短但是成本高也是非常正常的事情了。但是這條隧道在長度上面還是非常出色的，如今已經2020年，距離建成已經經過了20年了，至今全球依然沒有一條公路隧道的長度能夠超過這裏，也足以是證明了這條隧道的實力了。
據説當年在建設這條隧道的時候，挖出了250萬立方米的岩石，並且配備了很多當時非常先進的技術。因為實在是太長，所以每250米就會有緊急電話，每125米就有滅火器，並且只要使用以上兩樣東西，整個隧道都會開始顯示停車標誌警示其他開車的司機，仔細想想是不是很人性化呢？雖然這些在現在來説好像沒什麼，但是在20年前真的算是非常不錯了。
而且因為隧道實在是太長了，所以這條隧道還是全球第一條配備專門的空氣處理設施的隧道，會不停地清理隧道中的空氣和二氧化氮，既可以完成通風又可以達到淨化的作用，對於在裏面開車的人來説應該是一件很享受的事情了。而且因為長度夠長，怕司機們開車會容易出現視覺疲勞，所以隧道里設計了白色、藍色和黃色的燈光，給人營造一種日出的感覺。
同時還設計了山洞可以供駕駛員短暫休息，以免一些司機在開的過程中出現幽閉恐懼，並且早在20年前就想到，在車道上放上大型的隆聲帶讓司機變得不要那麼困，所以可以説是非常的用心了，除此之外據説隧道里還擁有15個轉彎區域，每500米有一個應急停車點，隧道的海拔也從最高265米到最低5米，這一切都是為了防止似乎會在漫長的隧道駕駛中感到睏意。
因為太長並且很有名氣，如今這條隧道甚至已經成為了一些揹包客的打卡之地，經常有外國的揹包客會選擇到這個隧道打卡留念一下，畢竟這條隧道真的很漂亮，內部有種景區的感覺，很多遊客都曾在裏面拍照，不知道你覺得怎麼樣呢？