現如今,廠商們對於新能源汽車研發競爭正是逐漸的激烈起來。在這場新能源汽車大戰中,很顯然合資品牌顯得略微有些跟不上節奏,特別是日系品牌為代表的一些老廠牌似乎都沒考慮過加大對於純電車的投入。日前有消息稱,日產汽車廠家決定了關於中國市場,日產將對接下來在售車型或者將上市車型改成電動車或者混合動力車。
日產將在2025年之前上市8-9款新車型,車型的動力組合為純電以及混合動力。除此以外,日產還將在2021年推出“e-power”車型,這是在中國首次推出配備了自主混合動力的車型,而在純電車的領域,日產將推出Ariya新型純電動車。
日產本次的大動作也算是順應當今新能源汽車的發展趨勢,在時代浪潮到來之時,那些不為所動的老車企必然受到損失。從多方數據看來,至少接下來的五年新能源汽車都會像猛虎態勢增多,預計到2025年,我國汽車市場純電車型或混動車型將佔全年售出車型的15%-25%。
此外,《節能與新能源汽車技術路線圖 2.0》中還提到,預計到2035年,節能汽車與新能源汽車將二分天下,銷量各佔50%。其中,新能源汽車的收益無疑是最大的,佔據新能源車型的比重必將大大提高,而不可否認的是燃料電池的市場保有量也將達到100萬輛的水平。